自2021年，和泰進口了GR系列性能車款中的三台車，GR86、GR Supra與正宗Toyota親生的GR Yaris(86是跟Subaru一起、Supra是跟BMW)，正式在台灣發售並且引起一陣搶購加價風潮！

時值東京車展正在展出的時候，Toyota 為了慶祝 Prius 上市20週年，以及挽救在日本不斷下滑的銷售量，因此在11/1 的時候推出了2018年式的車款，除了新增特別仕様車「S“Safety Plus”」、「S“Safety Plus・Two Tone”」二種設定以外，售價則為折合台幣64.2萬～89.8萬、S“Safety Plus”則為折合台幣69萬～74萬、S“Safety Plus・Two Tone”則為折合台幣72.3萬～77.5萬。另外 Prius 誕生20周年記念車「A Premium “Touring Selection 20th Anniversary Limited”」則會在11月15日發售。售價為折合台幣101萬～107萬。

近日全球第一輛Toyota GR Supra正式交車，買家雖然就是「自己人」、由Toyota美國德州經銷商老闆John Staluppi購入，但原廠還是特別舉辦隆重的交車儀式，畢竟他老兄可是花了超過市價40倍、才以210萬美元買下「天字第一號」Supra。

現行款 Land Cruiser Prado 在市場上販售多年，已經成為 Toyota 海外市場的主力 SUV 車款（除美洲、中東地區專攻 Land Cruiser 200，當然也有部分市場是一起賣），在日本市場也是相當有人氣的車款。在 Toyota 於日本推出新式樣柴油引擎的 Land Cruiser Prado 之後，台灣市場也因應六期法規的上路，決定換裝 2.8 1GD-FTV D4-D 柴油渦輪增壓四缸引擎，並於今天進行線上發表。

為了擴展更多消費客群，這次 Prado 車型從單一規格切成「越野玩家版」與「越野旗艦版」二種，售價分別為 239 萬與 278 萬（比之前 4.0 V6 漲價 10 萬）。

代號 A90、全新 Toyota GR Supra 在 2019 北美車展上正式發表後，「The Sports of Toyota」以德日混血的身份也於上個月回歸日本市場。而總代理和泰汽車也以相當快的速度積極導入此一「形象牌」，不僅先行在 HIT FM 頒獎典禮上露出，過了一個多月後也正式對台灣媒體舉辦了預賞會，並宣佈首批限量30台、正式上市為 9 月！

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還記得本站<Carstuff人車事>在今年初曾報導過，目前 Toyota 旗下七成的乘用車都擁有 Hybrid 油電混合車型的選項，不過對於 Toyota 來說這還不夠，為了達成新能源中長期計畫 2030 年之前電動車要賣出550萬輛以上的目標，Toyota 將推出 Probox/Succeed Hybrid 車型，此舉也將成為日本商用車型首款導入油電混合系統的創舉。 而過了將近一年的時間，Toyota 也於近日正式發表，售價比起一般汽油車型多出50萬日幣。

TOYOTA ALPHARD自2010年導入台灣以來，以氣度恢弘的霸氣外觀、奢華舒適的內裝設計深受層峰族群喜愛；全年熱銷近2,000台，雄踞200萬級距進口MPV NO.1霸主之位*註1，本次2021年式全新改款，升級為HYBRID油電複合動力，期望能提供層峰族群更極致的用車體驗。

還記得北美 Toyota 在西洋情人節的前夕，「突然」發表了 2021 年式樣的 GR Supra 車型，最大的不同就是既有的 3.0 TURBO 直六引擎再度升級，無論是馬力或是扭力都比過去提升 14%，同時底盤設定上也有所調整。

而日本市場原先預估要在秋季才會販售新年式樣，但近日 Toyota 則提前亮相相關的規格，並宣佈限定100台特別仕様車 RZ“Horizon Blue Edition” 即日起開始接單，而 RZ 規格專屬限定色 Matte Stream Gray Metallic 車色則為 27 台！台灣市場部分則要等到下半年 2020 年式樣開始於歐洲市場販售後才會同步導入。

Toyota GR Supra 自去年春季於北美發售之後，旋即在全世界順次推出，都獲得相得了相當高的評價，也讓 Supra 重新返回車壇有了不錯的開始。而在西洋情人節的前夕，北美 Toyota 「突然」發表了 2021 年式樣的 GR Supra 車型，最大的不同就是既有的 3.0 TURBO 直六引擎再度升級，無論是馬力或是扭力都比過去提升 14%，同時底盤設定上也有所調整。

販售時程部分，北美市場則會在夏天開始、日本則是選在秋天。而在海外市場販售將近一年的 2.0 TURBO 入門規格，這次北美市場也首度導入來降低入手門檻。

Toyota 在這個三月份相當的忙碌，繼 3/5 發表了全新 RAV4 之後，下半個月則會輪到 Corolla Altis 上場，時程為 3/27。至於車型設定上將採用 Prestige、也就是國際版的設定，因此在造型上將與掀背版本 Auris 有所區隔，一個走穩重路線、一個走運動化路線。動力系統則會採用 1.8 自然進氣與 1.8 THS II HYBRID 油電混合系統。

有鑑於今年整體汽車市場並不樂觀，因此各家車廠提早進入銷售競賽期，國產品牌甚至提早在5月就釋出多項利多，隨著時序越往民俗月靠攏，各家車廠的加碼促銷也就越澎湃，就結果論而言，7月台灣新車總領牌數為41,388輛，對比6月成長了3.2%，顯然促銷有功，但對比去年同期還是有8.2%的衰退，這也讓今年累計至7月的掛牌數為258,531輛，下滑了3.3%，能否維持去年平盤關鍵就得看年底兩年一度台北車展的最後衝刺了。

全球首部量產的氫燃料電池車 (FCV，Fuel Cell Vehicle)：Toyota Mirai，經過多時的醞釀，終於即將在2015年7月20日，於美國加州率先開放預訂，不過Toyota已表示在2017年底前，預計將只會在美國銷售3,000輛的Mirai，數量並不多，因此7/20日開放預訂後，勢必會掀起一波Mirai的預訂熱潮。

眾所期待的 Toyota 輕型商用車 Town Ace，至去年底開始預售以來一直是市場上的熱門焦點，不只是因為 Toyota 自從 Zace、Innova 停產退出商用車市場後，讓中華汽車獨霸了好久，同時也讓 Toyota 稱霸全級距的夢想少了許多。如今總代理和泰汽車於今日舉辦TOWN ACE新車上市發表會，眾所期待的TOYOTA TOWN ACE未上市即造成市場熱烈迴響，堪稱近年市場上討論度最高的全新小型商用車，終於正式上市。

鐵床手排為 49.9 萬、木床手排為51萬、木床自排為 54 萬、木床自排 TSS 為 56萬，比預售價降價 1 萬！至於廂型車規格要等到明年第三季以後才會正式量產、第四季開始販售；至於年販售目標部分，則是預計要賣 10000 台!

即將在今年下半年推出的 Toyota 全新第六代 RAV4，原先外界預期會在上海車展首發、並且連同廣汽豐田 WILDLANDER 威蘭德一起亮相，不過後續根據消息人士指出，原廠希望 RAV4 還是在日本市場首發，並且在今日於臉書上公布將於 5/21 日本時間早上 10 點亮相。而正式發售時程部分預計都會第三季至第四季之間，而台灣市場很有可能會於 10 月前後推出。

Toyota Hilux Pickup 在去年9月正式登入日本之後，在市場上反應不錯。原先車型設定僅有 X 與 Z 二種，售價分別為日幣 325 萬（約台幣88萬）與日幣 380 萬（約台幣106萬），並且在全日本 TOYOTA店販售。但由於今年是 Hilux 誕生 50 週年的日子，因此 Toyota 於今日推出特別仕様車 Z“Black Rally Edition”，12/17正式販售。