Toyota 總代理和泰汽車與國瑞汽車，於今(2/12)日舉辦新春記者會，除發表今年汽車市場的展望以外，同時也針對和泰汽車旗下各個子公司的營運狀況進行說明。當然對於讀者來說最感興趣的還是新車型的導入計畫，Toyota 部分除了有 RAV4、Corolla Altis、Prius 小改款以外，還多出了 Hilux 貨卡與 Supra 二款重量級進口車型；Lexus 部分雖然上半年僅有一款 RC 小改款，不過下半年將會導入一款新車型，預料將會是小改款的 RX；Hino 商用車部分比較特殊，這次將導入全新的 Granvia 商用車型！

身為 Toyota 品牌最後的「三兄弟」系列，Toyota Noah/Voxy/Esquire 一直是日本市場中型 MPV 的銷售冠軍。不過在去年整個銷售網路整併之後，「雙生車」的用途就不大了，因此 Toyota 於 9 月 18 日宣布，將於 2021 年 12 月上旬停止生產 5 字頭高級 MPV Esquire。

Toyota 繼昨日發表了與 Subaru 的電動車戰略合作案之後（按此點我），在今天的時候則是發表了更完整的 EV 純電動車大戰略版圖，以「豐田的挑戰 - 將大力推動電動汽車的普及」為題，向日本與世界媒體公布未來 Toyota 電動車的整體發展策略。

隨著世界車壇目前正興起一股新能源的浪潮，尤其是快速成長的電動車市場需求，讓許多家車廠和電池製造商都亟欲投入這個市場當中。而 Toyota 在上週宣布與車載電池製造商Panasonic 加深合作關係、共同推進車載電池的研究之後，今天正式推出電動車產品中長期計畫，希望到 2030 年將電動車銷售占總年銷量比提升到 50%、也就是在 Toyota 集團總年銷量當中達 550 萬輛以上，包括 EV・FCV 等車款要達到100萬台以上，同時在 2025 年以前無論是 Toyota 或是 Lexus 全車系都將會有電動車款。

Toyota 於今日發佈了一項重大消息，那就是宣佈將於年內免費提供自家 Hybrid THS II 混合動力車相關技術專利與權利，如此一來所有車廠都能夠使用 Toyota Hybrid THS II 技術。由於過去 Toyota 將油電混合車型相關技術卡死，使得其他車廠必須要繞過技術專利，造成成本增加、連帶使得 Hybrid 油電混合車型無法順利普及。此次開放專利不僅能讓相關零部件銷售增加、進而將成本下降，還有助於提升主要零部件相同的 EV 純電動汽車的競爭力。

本日最重大的新聞，莫過於 Toyota 與 Subaru 之間的合作將更加緊密，Toyota 追加出資的比例將由目前的約17％提高至20％以上，因此對 Subaru 的經營將具有更強影響力。此外 Subaru 也將取得 Toyota 股份，實現相互持股，如此一來雙方將建立更加牢固的資本關係，因此 86/BRZ 下一世代開發案確定將持續合作以外，未來也將共同開發自動駕駛技術、電動車等以應對全球規模的新一代汽車競爭。

今年8月中旬發表的 Toyota Yaris ATIV ，是建構在現行 Vios 車型上、因應泰國環保車型認證法規所推出的產物，不過他的推出也衍伸出未來亞太版本、甚至台灣市場究竟會改採中國市場版本、亦或是泰國 Toyota 市場自行設計的新造型疑慮，這個答案或許可以從亞太第二個國家新加坡所發表的新 Vios 上看出端倪，而依照線報指出，台灣市場的 Yaris/Vios 也將會同步換成相同面貌!

VR (Virtual Reality 虛擬實境) 近年來為最熱門的新科技之一，透過VR科技，使用者可以突破「時間」與「空間」的限制，透過一個虛擬世界，體驗現實生活不易模擬的情境。TOYOTA總代理和泰汽車與HTC VIVE合作運用VR科技的高度沉浸感及擬真性，推出「TOYOTA VR安全模擬體驗」，讓顧客在賞車時，透過VR裝置，不用上路也能感受實際道路駕駛時TOYOTA極致安全防護系統的威力。為了讓全台的顧客能親自體驗VR科技的魅力，和泰汽車已將VR裝置全面導入TOYOTA展示據點，讓顧客能享受前所未有的虛擬試駕體驗。

隨著 Toyota Crown 第十五代正式在日本上市，目前唯一一個擁有左駕版本的中國市場卻傳出不好的消息。目前一汽豐田已經下達準備將第十四代Crown 皇冠停產的準備，並且在終端售價也再下降一萬來清理庫存，預計將在明年2月正式停產，由新一代 TNGA-K 平台的 Avalon 接替，這也意味著 Toyota 品牌的後驅平台將完全退出中國市場，僅存日本市場生產。

在上週 LeMans 24hr耐久賽正式結束之際，Toyota 不僅獲得日系車廠睽違27年的總冠軍，更象徵著 33 年來致力於 WEC 耐久賽的苦心終於開花結果。而為了因應 2020 WEC（世界耐力錦標賽）即將改制，Toyota 再度將今年 2018 東京改裝車展以 Gazoo Racing 的名義推出的 GR Super Sport 概念車型於現場展示，並正式宣佈將會推出量產版本！

2019 年 LeMans 24hr 耐久賽已經正式結束之際，Toyota 很順利的獲得日系車廠首次二年連霸總冠軍，更象徵著多年來致力於 WEC 耐久賽的苦心終於開花結果。不過為了因應 2020 WEC（世界耐力錦標賽）即將改制，事實上 Toyota 在LeMans 24hr 耐久賽前夕，也進一步發表 WEC 2020-2021年即將登場的「HyperCar」組別專用車型，也就是以過去 Gazoo Racing 的名義推出的 GR Super Sport 為基礎的全新賽車規格。

Toyota 一貫支持體育活動及運動賽事，今年度再與具騎士精神、象徵「守護」的富邦悍將隊贊助合作，與車主一同展開棒球騎幻旅程。

TOYOTA豐田汽車公司自2017年起正式成為奧運會及殘奧會全球合作夥伴，創下移動產業首例。TOYOTA承諾致力於克服行動阻礙，提出「Mobility for All行者無界」，為老年人、殘疾人士等行動不便者提供各類解決方案，讓世界上每個人都能夠安全、安心、自由地享受移動樂趣。在即將來臨的2020年東京奧運，TOYOTA也將負責供應所有交通運輸及行動解決方案。

在競爭對手陸續推出了自動駕駛技術之下，身為日本第一大廠的 Toyota 自動車當然也不落人後，不僅已經在最新一代 Lexus LS 車型上的 LSS A+ 主動安全防護技術中導入半自動駕駛 Lexus CoDrive，同時也針對完全自動駕駛領域也有極深入的研究，在9月27日其專門研究人工智慧的美國分公司 Toyota Research Institute, Inc.（TRI）則發表了「自動駕駛白皮書」，說明目前 Toyota 在自動駕駛領域中的開發狀況。

TOYOTA 2018 微電影《叛‧初心》向年輕人傳達「專業，做自己的主人」的理念，鼓勵大家勇於追求自己期望的專業。微電影獲得觀眾熱烈迴響，上線3天突破70萬次觀看。