還記得美國洛杉磯知名專為911氣冷老蛙賦予新生命的Singer Vehicle Design，去年與Williams Advanced Engineering(Williams F1車隊的賽車工程研發公司)合作所推出的DLS(Dynamics & Lightweighting Study)改造項目嗎？

首台911 Targa於60年前首次亮相。自此，Targa 防滾架成為了Porsche歷史上的標誌性部件之一。

三屆山中之王David Donner將駕駛Porsche最新世代的911旗艦跑車，在第100個派克峰(Pikes Peak)追尋最速量產車紀錄。

跑出此成績的駕駛同樣是來自德國汽車媒體Sport Auto資深編輯-Christian Gebhardt，使用Pirelli P Zero Corsa性能胎所跑出，這個成績已經算是不錯了，但筆者個人倒是覺得：反而襯托出991.2世代自然進氣500匹動力的911 GT3的厲害。

Porsche在1970年代，開始將這項技術從賽車移植至市售車，推出渦輪增壓動力911之後，就從未間斷過！Porsche自始至終都認為透過渦輪增壓器，是作為提高性能一種很優異的手段。因此，Porsche可說是全球對渦輪增壓最經驗老道，並且在銷售方面響應出亮眼數據的車廠之一。

Porsche在1970年代，開始將這項技術從賽車移植至市售車，推出渦輪增壓動力911之後，就從未間斷過！Porsche自始至終都認為透過渦輪增壓器，是作為提高性能一種很優異的手段。因此，Porsche可說是全球對渦輪增壓最經驗老道，並且在銷售方面響應出亮眼數據的車廠之一。

在12月2日以前，世界上沒有任何汽車到過比海拔6,734公尺更高的山峰。賽車手 Romain Dumas近日駕駛一部經大幅度改裝、以eFuels合成燃料為動力來源的保時捷 911 登上智利奧霍斯德爾薩拉多火山（Ojos del Salado）的西峰，正式刷新世界紀錄。與他同行的探險團隊成員包含智利、法國、德國、美國、加拿大以及瑞士等來自世界各地的夥伴。

一同上山的探險團隊與曾獲得三屆利曼大賽冠軍的 Romain Dumas 共同面對極端惡劣的天候條件，在山頂的空氣稀薄，氣壓只有海平面的一半，氣溫則是大約零下 20 ℃。

Porsche 在美國持續作為一個受歡迎的汽車品牌。連續十年以來，美國加州市場研究機構 JD Power and Associates 最新公佈的新車魅力指數調查結果 (Automotive Performance, Execution and Layout Study，簡稱 APEAL) 將Porsche 列為首位。

在底特律車展上，911研發負責人Erhard Mossle博士提到：當前正在討論開發插電式油電混合911的事宜。預計在未來的四年內可能會發表販售。

第八代911即將在2018洛杉磯車展舉行全球首映！在此之前，就先來回顧一下橫跨55年歷史的前七代911的精采絕倫吧！

第八代911即將在2018洛杉磯車展舉行全球首映！在此之前，就先來回顧一下橫跨55年歷史的前七代911的精采絕倫吧！

為「順應民意」從2004年開始，997世代911終於復原原本的圓形頭燈，並且配置了雙氙氣大燈和LED日間行車燈。

第八代911即將在2018洛杉磯車展舉行全球首映！在此之前，就先來回顧一下橫跨55年歷史的前七代911的精采絕倫吧！

第八代911即將在2018洛杉磯車展舉行全球首映！在此之前，就先來回顧一下橫跨55年歷史的前七代911的精采絕倫吧！

從2011年開始，991體現了迄今為止Porsche 911的最高發展階段。