Honda S660 自 2015 年問世以來，著實為「Honda Sport」產品線豐富了不少，更是與 Daihatsu Copen 並列二大輕型小跑車。而在上市三年之際 Honda 也在今日推出了小幅改良的 S660 版本，更同步推出「Modulo X」改裝成車！標準車型售價為日幣198萬720円到日幣218萬5920円，而「Modulo X」則是在 7月6日發售，售價為日幣285萬120円。

Honda HR-V 自 2013 年底推出之後，以同級車難以匹敵的優化空間與造型設計等，在世界各地都陸續受到迴響。而在今年2月中旬日規車型推出中期改款之後，海外市場第一個發表的國家依舊是獲利重鎮之一的泰國，這次除了新增基本的CTBA (City Brake Active System) 主動式都會煞車輔助系統以外，也新增了個性化 RS 車型。至於台灣市場何時可以見到呢，依照台灣本田與亞太地區上市時間大約相差半年的情況下，最快今年年底就能看到了。

目前已經在北美準備販售的 Honda Civic 第 11 代小改款，在上週的時候北美地區已經先行發表 SI 運動版本的設計，而在本週 Honda 日本國內市場方面也宣布將在秋季小改款，新增運動型 RS 車型導入六速手排搭配 1.5 VTEC TURBO 動力編成，原先的 e:HEV 車型也會有著相同的外觀變動。

台灣市場方面由於是從日本進口的關係，所以小改款 Civic 秋季販售之後，台灣市場也將於明年第一季前後販售，時間可以說相當的快。

在今年東京車展以「參考出品車」姿態推出的小改款 Honda Legend，其實已經可以直接販售，不過因為日本市場庫存車正在消化，隨著11月底全面出清完畢之後，原廠終於在近日釋出即將於 2018年2月正式發售，並且也透露更多細節資訊，包括功能更完整的 Honda Sensing 主動安全系統、內裝用料大幅提升等的改良，並且依舊維持單一 SH-AWD Sport Hybrid 車款的形式。

Honda CR-V 堪稱是目前台灣本田的「金雞母」，基本上目前所有產能都是給 CR-V 之用，連帶的也讓台灣本田賺進不少利潤。不過在上市三年多之後，面對進口車如 Toyota RAV4 的正面衝擊，銷售量開始緩慢下滑，因此為了穩住銷售量、更為了整體公司利潤著想，導入全新小改款 CR-V 可說是意料之內。

而今天台灣本田趁著新任社長豐田 誠上任的機會，正式宣佈小改款 CR-V 開始預購，並新增更實惠之入門等級1.5 VTi，將Honda SENSING及6 SRS輔助氣囊等先進安全科技列為標準配備，預約訂購售價為96.9萬元、103.9萬元與113.9萬元，將採多退少不補原則。

現行 Toyota Sienta 於2015年7月發表之後，連續二年銷售量達到10萬台以上、同時也是小型 MPV 銷售冠軍，不過在 Honda Freed 大改款以六人座/七人座 以及 Freed+ 五人座設定夾擊之下，立刻搶下小型 MPV 銷售冠軍。因此小改款 Sienta 對於 Toyota 來說可是非常重要的一款車型，不僅首度於日本市場增加 Funbase 五人座設定，Hybrid 車型更達到 28.8km/L 的表現！如此強勢的進攻之下，Freed/Sienta 的戰爭將再度開打，而月販量 Toyota 則打出 7,600台的目標。

雖然第四代 FIT 已經在東京車展亮相，不過亞洲市場要等到 2020 年後才會導入新世代規格，在現有車款必須再販售一年多的狀況下，Honda Taiwan 11月起推出了 2020 年式 FIT 來維持市場熱度。外觀改良主要在「LED晝行燈」、「光感應自動頭燈」列為標準配備，售價部分則是上漲1萬元：VTI-S 65.9萬與 S 69.9 萬。

Honda Accord 第十代車型於 2018 年問世之後，在北美銷售成績不俗，使得在一片房車萎縮的狀況下一支獨秀。近日為了強化競爭力，Honda of America 於美國市場推出了2021年式的小改款車型。整體來看，變革幅度並不大，主要針對外觀造型進行了小幅調整，並且導入多項科技配備。而原先獨有的六速手排車款也確定取消。

新的一年， 想陪媽媽去她嚷嚷很久的景點走走？ 想陪老爸去爬爬山或吃頓大餐？ 想趁還有體力多遛遛小孩？ 有台移動新樂園，你的新年新希望將不再只是夢想！

在 2018 年日本新車排行出爐之後，雖然前十名變化頗為劇烈，但都不出 Toyota Corolla、Toyota Aqua、Toyota Sienta、Nissan Note、Nissan Serena、Honda Fit、Honda Freed、Toyota Vitz、Toyota Voxy 與 Toyota Prius 這些車款，其實也代表著日本市場偏好的還是小車、中型 MPV 為主的車款。因此換個角度來看看 2018 年在日本賣得最慘的前十名也是蠻有趣的，從當中也能看到日本車壇的趨勢變化，也反應了日本市場的獨到之處。

在兩輪的世界當中，我想仿賽會是那令人難以忘懷的魅力，不過再怎麼樣有魅力，它也只能在賽道上盡情的享受，若要在一般道路上騎得舒服，那麼街車或是速克達才是你的上上之選，但假如想要來一趟重機之旅，休旅車款絕對能讓你終身難忘，Goldwing便是一輛為了長途旅行而生的機車。

以「SUPER GRAND TOURING」為主形象的GOLDWING，秉持著與車主一同「向偉大的旅程致敬」為志向，搭載為尊榮旅程而生的1,832cc水平對臥6汽缸引擎，營造大器尊榮氛圍，外型揉入美學概念所打造的整流罩，從車首到車尾皆以符合空力的套件打造，創造優越性能與穩重風格，Honda Taiwan一併導入了GOLDWING共16項的專屬配備，為追求奔馳快感的同時加入更豐富的體驗。

隨著2015年的結束，世界車壇盛事「2016年度風雲車」The World Car Awards也即將進入最後的決選，而這次的評分員更是找了來自於世界各地共73名的國際汽車記者來做評比，每每入圍年度風雲車的車款不僅僅是為了打免錢的廣告，對於品牌上來說更是一個具有公認性的肯定，我們就先來看看目前入圍2016年度風雲車最有看頭的10大車款吧！

你知道 Honda 旗下的旗艦跑車 NSX 是何時在日本上市的嗎？答案是 9/13！本田技研工業於今日公布初代「NSX」発表30周年的消息，同時也同步推出「NSX30周年」特別網站，而今天本站<Carstuff人車事>也在內湖壹電視攝影棚舉辦了「CarStuff十周年暨NSX三十周年上市紀念會」！

Honda NSX以新世代運動化油電超跑之姿，傳遞Honda堅持的先進創新品牌價值。憑恃滿載先進尖端科技、體現 Honda「The Power of Dreams」品牌精神、重返頂尖超跑之列的Honda NSX，自誕生以來便以全新思維與尖端技術倍受矚目，於今日以Honda頂尖科技展示平台之姿強勢登場。