由於 Honda 在自家日本 SUV 市場售價相當高昂，因此在傳聞好一段時間之後，Honda 也在 11 月中旬先行對媒體宣布將從印度逆輸入全新小型 SUV：WR-V，訴求更高質感的入門級 SUV。而在今天則正式發表，入門級“X”售價為2,098,800日元，標準級“Z”售價為2,349,600日元，頂級“Z+”售價為2,489,300日元。

值得一提的是，Honda 表示 WR-V 是由印度、泰國與日本三方共同研發設計，因此各項質感、組裝品質都有著日本母廠的高標準設定。

在歐盟、日本等地區陸續限縮燃油車的生存空間之後，這次則輪到美國了！美國總統拜登 7/5 簽署了「2030年把包含純電動汽車在內等電動車於美國市場新車銷售所佔比例提高到50％」的總統令。但令人意外的是當中並不包含 Hybrid 混合動力車型，由於目前美國新車市場有 98％為汽油車和混合動力車，此舉被視為美國「碳中和」政策的一環，但政策是否能夠順利推行還有待觀察。

而 Toyota、Honda 與 Nissan 三家日本車廠也旋即發出聲明，表達支持拜登政府的立場，更宣布 2030 年以前有 50% 的新車皆會是電動車！

Honda Jade 這台三排六人座中小型 MPV，為東風本田與日本母廠共同研發，以中國市場為主。只不過日本消費者喜歡單一特色強烈的車款，加上中小型 MPV 市場嚴重萎縮，在擁有雙重動力 1.5 VTEC TURBO 渦輪增壓引擎與 HYBRID 車型的加持，每個月還是賣不到100 多台，更打出33%的折扣，而目前原廠也公布時程將會在 5/17 正式推出，這次比較有趣的是規格整個大轉變，改以五人座與 Hybrid 設定為主。

Civic Type R FK8 很快沒錯，不過你有沒有想過當它變成一台小貨車的時候，是否也能跟一般版本一樣快呢？Honda UK 在 SMMT Test Day 當中無預警展示了一款由英國工廠內的 Synchro Motorsport 開發設計的 One-Off  Honda Civic Type R Pickup Truck concept，將成為 Type R 首款「貨卡」，並且將挑戰「英國最速貨卡」的地位！

於去年底小改款的 Honda Stepwgn 車型，在車型部分僅有 Stepwgn Spada 進行改款並導入 Hybrid 車型，其餘標準規格與 Modulo X 都沒有進行變更的動作，因此在銷售量上的提升並不顯著。為了強化戰鬥力，Honda 於近日終於推出基於 Spada車型的 Modulo X 2019 年式樣規格，並且同步導入 Hybrid i-MMD 系統。

Honda of America 今日發佈消息，全新 Prelude 預計今年底將會於北美市場以及日本市場販售，同時也進一步公布了底盤結構相關資訊。這也是繼前陣子 Honda 率先公布內裝、動力系統總成之後，最新的技術資訊。

2016年Honda Taiwan以27241輛的銷售實績，在國內車市中保有6.2%的市場占有率，面對2017年、Honda決定以HR-V、CR-V作為主力產品，企圖打造Honda成為國產休旅第一品牌。除此之外面對消費者越發注重的安全性，Honda也規劃了完整的改款新車導入計畫，以一季一新車的方式逐步提升旗下車型在台競爭力，藉此達成年販33000輛、市場占有率7.9%的年度目標。

Honda Taiwan為深耕台灣市場，提供各地消費者更方便即時的服務，並有更多機會擴大消費者與Honda高優質商品的接觸，因此持續優化全國販售服務網之佈建工作。

F1 一級方程式美國站於台灣時間24日凌晨三點於德州登場，儘管紅牛車手Max Verstappen已於日本站提前封王，本週仍極力爭取年度車隊冠軍。在歷經與法拉利車隊的Charles Leclerc及賓士車隊的Lewis Hamilton的激烈纏鬥後，最終收下他在本季的第13場勝利，並讓紅牛車隊贏得了自2013年以來的第一個車隊冠軍。

Toyota Sienta 這款家喻戶曉的小型 Minivan，在 2015年7月於日本市場發表之後，雖然先期銷售狀況不錯，2016/2017年都有達到年銷售量10萬台以上的成績，不過在面臨到 2016 年9月推出全面大改款的 Honda Freed 攻擊之下，雖然短暫在 2016年拿下小型 MPV 銷售冠軍，不過隔年馬上被 Honda Freed 給搶了回來，因此 Toyota 為了替 Sienta 增加銷售力道、同時帶來新鮮感，預計將於今年8月底推出小改款車型！

上一代 FREED 是在 2016 年推出，距今已經有 8 年的歷史，坦白說對於 Honda 來說這個壽命是超過原先設定的，甚至採用相同基礎的 FIT 第四代都已經進入產品中期，不過 FREED 畢竟是實用取向的車款，在這 8 年內銷售量堪稱品牌乘用車款第一名，所以無論如何都不能隨便改款。

而在上週的時候，Honda 終於率先公布第三代 FREED 的相關訊息、並計劃於 2024 年 6 月上市！不過因為小型 MPV 產品在海外沒有太大市場，因此 FREED 與 SIENTA 一樣依舊為日本國內專用車型、不會有外銷的動作。

Honda 玩雙生車遊戲已經玩的爐火存菁了，幾乎全車系都在中國具備相同定位的雙生車型，而這次則輪到 D-Segment 車型。在今年初的北京車展上，東風本田展出一款 Inspire 高級旗艦原型車，這款要取代現行「思鉑睿 Spirior」的新車，其實是源自於過往 Honda 的日本高級車系列，自1989年推出以來歷經五代的演變與傳承，雖然第四代與第五代分別轉型成美規 Accord 的樣貌，不過在外觀、動力和科技配置等方面不斷地進化，是具有 Honda 純正高級血統的一款轎車。

Honda 世界戰略車策略確定！Honda 在此前公布  2021 年度財務業績發布會的同時，刻意在 Twitter 上面洩漏將推出一款全新的 SUV，而這款新車就是已經搶先於中國市場曝光、定位在 VEZEL和 CR-V 之間的新型車 ZR-V，將於 2022 年內導入日本汽車市場，並將提供混合動力車版本「e:HEV」，依照與 Civic 11 代濃郁的血緣推斷，應該就會是全新的 2.0 e:HEV 動力規格！

在去年「日本移動展」驚喜現身的 New Honda Prelude「約會名車」，在歷經半年多的準備之後原廠選在 2024 Goodwood Festival of Speed 正式對外亮相「量產」版本，並且標誌著 Honda Hybrid 技術 25 週年的日子。

至於正式發售的時間部分，目前原廠將會在 2025 年前後於全球地區發售，這當中也包含了台灣市場，意味著自 CR-Z 之後台灣本田再度跨足運動跑車市場！

Honda 於今日在東京青山本社舉辦了 2018 年度的財報說明會，除了說明加強汽車業務結構、加強區域合作、汽車製造基地的演變與加強生產區域四大重點以外，更針對未來中長期計畫「四輪車電動化方向」做了明確的說明，其中最重要的應該是社長 八郷隆弘正式在現場透露新一代 Honda Fit 將於今年東京車展正式發表、並且將捨棄過去的 Sport Hybrid i-DCD 油電系統，改採小型車專用的 Sport Hybrid i-MMD！