現行第八代 Sonata DN8 於 2019 年推出之後，在市場上的表現並沒有達到 Hyundai 原廠的預期，因此近期韓國媒體便報導指出中期改款將被取消，取而代之的是在2023年直接進行改款。曾幾何時，Sonata 韓國銷量很高，但最近銷量卻一落千丈，最終被迫讓 Sonata 折扣提升來消化庫存，這是怎麼一回事？

國內汽車市場6月銷售成績出爐，今年以來展現高成長力道的HYUNDAI汽車依舊強勁勢頭，國產主力Tucson L及CUSTIN生產供應逐漸回穩下，6月總數2,082台，自第二季起已經連續三個月跨越2,000台的門檻，銷售續攀高峰；上半年加總銷售亦累計11,331台，年增成長68%為全部國產品牌最佳，正式超越日系勁旅躍居非豪華汽車品牌前四大。

2014年重返WRC世界拉力錦標賽的韓國車廠Hyundai，在2015年法蘭克福車展中推出全新一代的i20 WRC賽車，擁有全新的外型、更好的動力與傳動系統，以及效果更佳的空力套件，新賽車將在2016年1月份的WRC開幕站Monte Carlo Rally中正式推出，並直接投入2016年賽季。

Hyundai旗下熱門休旅選擇Tucson，歐化的設計概念讓不少消費族群喜愛，擺脫了過往韓系的設計風格，再加上經歷綠色地獄的嚴苛測試，整體的操駕感受以及氛圍不僅在台灣市場受到矚目，全球的表現也相當亮眼，現在更推出了賽道限量版，加上了更為性能化的視覺外觀，以及全方位的安全防護，更以超值的售價讓消費者可以享受到更好的產品！

身為 IONIQ 家族第二號作品，IONIQ 6 去年 6 月底率先公布外觀與內裝設計後，確實引發了市場震撼！有別於其他車廠打造的「套娃式」家族設計語彙，IONIQ 6 把時光倒流到創意層出不窮的 30 年代、並以 Streamliner 風潮重現於世人面前，與 IONIQ 5 「Neo Retro」過往的 Pony 路線完全不同。

當然 IONIQ 6 骨子裡跟 IONIQ 5 的配方一模一樣： 可支援 400V/800V 的E-GMP 平台架構、方便的V2L功能、強大動力輸出與傑出的續航里程，這些都是讓 IONIQ 6 能夠站穩腳步的另外一項關鍵，而這次試駕的EV600/EV600 Performance 雖然多了一個馬達，但開起來還是有所不同。

繼 Hyundai 於義大利 Como 世界初公開與Giorgetto Giugiaro一同將修復完成的 Pony Coupe Concept 之後，Hyundai 這次在 Hyundai Motor Studio Seoul 舉辦「Pony,the timeless」特展，這個是 Hyundai Heritage 項目的一環，反映了品牌的過去與未來，自 6/9 一路展覽到 8/6！

開幕慶典於 6 月 7 日舉行，來自藝術、時尚和建築等各個行業的貴賓出席。該活動包括有關現代 Heritage 項目、展覽和「RETRACE」系列的介紹。 

對於現代集團來說，1974 年誕生的 Pony 是 Hyundai 品牌第一個全自主生產、同時也是韓國汽車工業第一個全自主研發的車型。在此之前無論是現代集團、新進工業社、河東煥汽車以及東方汽車等，全部都是依靠著日本、美國車廠的技術支援生產，因此 Pony 無論是對 Hyundai 或是整個韓國來說，都是非常重要的車型。

因此將近 50 年的時刻，Hyundai 特別舉辦了一場「PONY,the timeless」特展，並選在Hyundai Motor Studio Seoul 以「包棟」的方式，好好的跟韓國人民重新介紹 Pony「人民之車」的故事，而我由於本身對於 Pony 歷史很有興趣，因此特意飛了一趟韓國來參訪了這個難得一見的展覽。

慶祝6,000台銷售里程碑，Hyundai汽車推出限量50台特仕專案，升級知名音響品牌NAKAMICHI多媒體影音組以及延長保固4年30萬公里，另加送2萬元購車金，優惠總值高達10萬元。

挾著全球前五大汽車品牌研發實力，Hyundai Ioniq Hybrid如今正式在台發表，不僅提供消費者完善主被動安全與23.1km/L一級能源油耗，更以99.9萬元親民價格企圖顛覆國內節能車市場。

Marvel漫威超級英雄改編而成的電影永遠是收視保證，雖然劇情大概都是英雄拯救世界免於災難的老梗，但每每出品還是叫人瘋狂，其中筆者最愛的就屬聰明與實力兼具的鋼鐵人東尼史塔克（Tony Stark），因為除了酷炫的裝甲換裝外，他還有專屬坐駕Audi R8！

Hyundai Kona 自去年11月上市以來，在市場上的表現相當不錯。不過建議售價88.9萬起、最高至99.9萬的售價其實不算太親民，因此為了提高市佔率、這次 Hyundai 總代理南陽實業趁著發表 Kona Iron Man Edition 的機會再度導入了 2WD 車型，售價為 79.9 萬、87.9 萬與 92.9 萬，4WD 改成單一極致型 98.9 萬；至於Kona Iron Man Edition 則是 2WD 114.9 萬、4WD 122.9萬，限量 50台。

從早期IX35到近年來的Tucson、Santa Fe等車款，Hyundai總代理南陽實業總是深知消費者對於SUV車款的需求，不僅在產品規劃上提供豐富多元的動力選項與配備需求，位居車系旗艦的Santa Fe更是國產僅見以柴油動力搭配七人座設定，挾著LSUV車格滿足消費者對於休旅車的想像與期待。面對國產SUV競爭對手不斷推陳出新，Santa Fe也以更為精緻的外型與節能特性加以對應，就讓我們來看看在新世代對手強襲之下，Santa Fe能否鞏固自身特色進而在激烈市場中脫穎而出。

Hyundai的IONIQ Hybrid搭載變速箱是在油電車款上少見的6速雙離合器自手排變速箱，由此不難看出Hyundai想要在節能的同時，也想顧及駕駛樂趣的企圖心。若你是在日系油電車上苦苦尋找駕駛樂趣的朋友，或許你該試試Hyundai IONIQ Hybrid了。

對於日本市場略知一二的車迷們應該會知道，Hyundai 曾宣布在 2010 年全面退出日本乘用車市場、僅留下商用車型持續在日本販售後，使得日本成為 Hyundai 一直沒有耕耘的市場。不過近日 Hyundai 突然在日本 Twitter 上面新開了一個「Hyundai Japan」的官方帳號，這是否意味著相隔十年之後，Hyundai 將再度重返日本乘用車市場？

雖然今年農曆年已經接近2月中旬，稍晚的節奏讓年味有些沖淡，但不打緊，一連六天連假（2/15-20）還是要好好的走春拜年，此時，也是用車的高峰期，想要安全出門平安回家，又不要因為”刁洽”而掃興的話，出門前的愛車保養可不能少，CarStuff編輯特別彙整各大車廠春節營運時間給有需要的您參考，並預祝新年快樂！