「韓裔歐系」是近年來Hyundai針對乘用車款不斷對消費者溝通的產品定位，從中大型房車Sonata到台灣市場近期導入的All New Tucson，都是從歐洲市場需求出發、並行銷全世界的戰略車款。而在即將到來的巴黎車展上，Hyundai全新i30也將會再次循著相同概念，以純然的歐系設定企圖在國際車壇持續力爭上游。

隨著地球環境污染問題日益嚴重，近年來節能意識紛紛抬頭，不少消費者也為了顧及荷包而選購了Hybrid節能車款，而目前的另一選擇EV電動車則因技術尚未成熟與親民，消費者們也較難入手，自然而然的Hybrid車款也逐漸成長為一個不小的市場，而近年來活動頻繁的韓國汽車品牌Hyundai，想當然的也早就鎖定這個節能市場，預計在2016年1月推出全新車型IONIQ，並指名挑戰Toyota Prius。

HYUNDAI汽車南陽實業於今日(2日)舉辦新春記者會，吳清源董事長率領南陽經營團隊宣示中長期經營目標，並公布2022年國內新車時程，已訂定IONIQ 5、STARIA全新車型導入上市、新動力Smartstream 2.0L的Tucson L 以及 HYUNDAI 商用戰略車款 5 噸MIGHYT 導入，預定上市的多款新車、全面配備規格升級，補強乘商車市場需求。南陽實業展現近年國產品牌唯一連年成長企圖心，挑戰全年總銷售成長15%、總台數15,000台、連續三年正成長。

後疫情時代經濟復甦蠢蠢欲動，為了響應振興券發放全民拚經濟，HYUNDAI推出購買新車或回廠保修超倍數回饋。消費者購車除了享本月新車優惠方案，憑1000元購買的政府振興券，用於HYUNDAI消費立即10倍奉還回饋，升級送價值近10,000元日本FSK隔熱紙註1；針對現有車主回廠保修，同樣推出憑振興券可就指定項目折抵高達6倍註2，還能參加抽振興好禮大福袋註3、振興專區零配件59折起多重優惠。難得機會HYUNDAI汽車利多大放送，錯過不再。

SUV 產品線已經是目前世界各個主要汽車市場成長最快的級距，各家車廠莫不趕緊加快腳步推出應對的產品來分一杯羹。而韓國車廠在這方面卻比其他車廠慢半拍，尤其在最大市場北美與中國市場方面，Hyundai-Kia 集團的 SUV 產品顯然有所不足，加上房車產品線銷售趨緩的影響，市場表現並不如預期。所幸這個局面即將結束，因為 Hyundai-Kia 集團已經確定未來三到五年內的市售產品重心將放在 SUV 身上，並藉此提升整體產品營收。

HYUNDAI汽車總代理南陽實業加速推動建構升級通路軟、硬體設備與銷售服務品質。全新斗六GDSI展示中心及台南GDSI展示中心於日前盛大開幕，持續提供雲林、嘉義、台南地區的廣大客戶服務體驗，加緊腳步建構HYUNDAI現代汽車高質感的用車服務享受。

Hyundai汽車接軌國際級標準服務再邁進，繼高雄博愛、北台南及台中西屯GDSI ( Global Dealership Space Identity )國際級展示中心相繼營運後，北台灣第一間的新北中和GDSI展示中心也於即日起開始營運，融入品牌設計一貫的自然元素呈現出Hyundai新面貌，空間寬敞兼具簡約質感，人員銷售與服務品質再精進，將優先為新北地區車主提供新的購車消費體驗。Hyundai汽車將繼續導入國際級的GDSI標準展間，建構超越顧客期待的用車服務享受。

HYUNDAI汽車全新世代中型休旅「The All-New MUFASA」於今日(6日)展開預接，以「前衛設計x超格空間×豪華配備」三大優勢搶佔百萬元內SUV級距，瞄準年輕小家庭與講求實用配備的消費者族群，展現品牌在新興市場的產品佈局與設計實力。

The All-New MUFASA為HYUNDAI汽車專為亞太市場量身打造的戰略休旅，承襲品牌最新一代「Sensuous Sportiness」設計語彙，融合大膽的車身輪廓、科技導向的座艙以及高機能空間，以$89萬元起預售價填補現行產品線百萬內中型SUV的空缺。

主打 Turbo Hybrid 的 Hyundai Motor Group，於今日發表了全新世代的油電混合系統。憑藉這一先進的系統，計劃在混合動力汽車領域推出一系列領先業界的新車款。這套系統是在「Next-Gen Hybrid System Tech Day」上推出了這個先進系統，重點介紹了其顯著增強的混合動力技術，這將改善未來集團旗下產品的駕駛體驗。

Hyundai在韓國2025年首爾移動展(Seoul Mobility Show)上推出了小修改設計的IONIQ 6和IONIQ 6 N系列，為電動流線型「貼地飛機」設定了新標準。此小改款車型以2022年推出的屢獲殊榮的初版IONIQ 6的設計精神為基礎，具有更精緻的曲線和增強的比例，營造出時尚而優美平衡的輪廓。

Hyundai今年4月才在美國紐約車展發表全新入門級小型SUV：Venue，事隔2個月後回到韓國市場展開預售，僅有1.6升自然進氣單一動力，共劃分有3個車型，預售價格從1,473萬韓元起，換算台幣不到40萬起。

Hyundai現行第七代Sonata於2014年發表，向旗艦車款Genesis看齊，採用「Fluidic Sculpture 2.0」流體雕塑設計語彙進化而來，變的更加沉穩與大器，而3年多的產品週期過去，近日率先在韓國發表小改款，而且地點還選在代表首爾文化地標的東大門設計廣場，對韓國設計深具信心。

現行第三代Tucson於2015年登場，為了迎戰許多改頭換面的 SUV 對手，小改款車型已經在紐約車展上正式發表。至於另外一個銷售重心歐洲也終於在近日釋出規格，並且會在今年夏季就上市。台灣市場方面，預估最快今年底就有機會看到。比較特別的是，歐規版 Tucson 將換上小改款 Sportage 相同的 Mild Hybrid 柴油輕度混合動力引擎，這也意味著 Tucson 將成為 Hyundai 品牌首款採用此系統的車款。

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還記得 Santa Cruz 嗎？這款在 2015 年於北美車展推出、瞄準美國市場的 Pickup，是一款結合了SUV和 Pickup 的混種車型，不過之後就「無聲無息」了。但這並不代表 Hyundai 要放棄掉這款 Pickup，畢竟想在北美市場立足，就非得要推出這種產品。

在歷經了 5 年的研發週期之後，Hyundai 總算在近日線上發表了量產版 Santa Cruz，全車基於 Hyundai 北美銷量最好的 Tucson 而來，並且以 SAV：Sport Adventure Vehicle 稱呼 ，在眾多 Pickup 中獨樹一幟，預計將於6月在美國阿拉巴馬州的工廠開始生產，並於今年第三季以 2022 MY 的形式推出。