在市場趨勢多已進入純電話產品領域之下，Nissan 的高級品牌 Infiniti 應該是動作最慢的了。雖說目前品牌策略也從全球市場向退縮至區域性，也讓其電動化的進程不需要特別的「趕」，這也讓 Infiniti 還是繼續做他們最拿手的事情：大排氣量、全尺寸 SUV，也就是今天發表的全新世代 QX80，後續將會在紐約車展進行實車亮相、今年度稍晚先行於北美市場發售。

雖然在整體架構沒有太大改革，不過動力系統上卻捨棄了過往 5.6 V8 引擎、改採全新研發的 3.5 V6雙渦輪增壓引擎。作為品牌旗下的旗艦級SUV車型，日後將與 LX600 進行「君子之爭」。

在去年9/25 於日本橫濱總部發表的QX60 Monograph 概念車，是 Infiniti 今年度除了 QX55 Coupe SUV 之外的重點車型，量產車款預計2021年下半年亮相，不過在此之前 Infiniti 還是迫不及待的先行公佈了全新的動力總成配置，那就是維持過去的VQ35DD V6 缸內直噴引擎，不過不一樣的是變速箱將換成全新的 ZF 9速變速箱，也就是說過去被不少車主批評的 CVT 變速箱將走入歷史。

算是目前 INFINITI 品牌最好賣的車型之一：QX60，在 2022年推出第二代之後一直有很穩定的銷售。而近日美國市場推出了 2025 年式車型，雖然沒有重大的造型改變，但在動力層面上迎來了一系列的升級，最顯著的是將舊有的 295 匹馬力 3.5 升 V6 引擎換成 VC-Turbo 引擎，變速箱則維持 9 速自排不變，這也意味著服役 20 多年的 3.5 VQ 引擎終於退出市場!

台灣市場部分由於 QX60 都是從美國工廠供應，因此應該很快就會跟進，所以想要享受 3.5 V6 大馬力自然進氣引擎的準車主們可得把握最後的機會！

深受車主期待與喜愛的2014 Infiniti 高爾夫聯誼賽將於5月7日至5月16日在全省四區正式開賽。

現行款 Nissan Skyline、也就是海外的 Infiniti Q50 問世以來已經歷經了6年光陰，僅有在 2017 年推出小改款車型，但依舊掩飾不了車型步入末期的問題。而前陣子發表的「NEW NISSAN TRANSFORMATION」改革計畫當中，原廠透露將在今年底推出搭載全新 ProPilot 2.0 技術的小改款 Skyline 車型，如今日本市場正式先行對外公開、9月正式販售！

這次發表計畫中同時也進行了一項「廠徽回歸」的動作，那就是 Nissan 標誌重新回到 Skyline 身上，另外 Daimler 的渦輪增壓引擎也被剔除，未來海外市場的 Q50 也極有可能會跟進！

Nissan 在高級車市場曾經風靡一時，1989年成立的 Infiniti 在北美開疆闢土了30年也獲得不少佳績。不過受到近幾年 Nissan 將重心投入在電動車發展上，旗下的 Skyline、Fuga 與 Cima（海外市場的 Q50、Q70 與 Q70L）使用的 FR-L 平台已經運用十多年，競爭力逐漸下滑，尤其是旗艦車款 Q70 車型更是將近十年未改款，完全無法跟一級高級車廠抗衡。為了扭轉情勢，Nissan 決心領先對手，將 Infiniti 打造成「電氣化」高級品牌，2020年之前將在櫪木工廠量産高端車型的純電動汽車。

打破過往Infiniti全車系3.5L以上排氣量搭配後驅架構的既有配置，2013年首次現身的Q30 Concept可說是Infiniti寄予眾望的全新世代車款，搭載車系中首次登場的前驅底盤，企圖以獨到格局開創品牌全新局面。如今Infiniti以「Born To Challenge」作為Q30精神象徵，將源於概念作品的線條完整化身量產車型，以139萬起的售價正式進軍國內入門豪華市場。

未來將頂替市場上原本名為G Coupe目前正處於開發中狀態的新一代Skyline Coupe，日前透過日本原廠所發布的聲明稿中以證實，將在位於美國隆重開展的底特律國際車展中正式亮相，同時也正式公佈日規型號為Nissan Skyline Coupe，而在北美販售的車型則是掛上Infiniti Q60 Sports Coupe。

除了小改款QX60之外，Infiniti也會在2016年1月的北美車展中，推出小改款Q50，最大亮點在於新增3.0升V6雙渦輪動力，並換上第二代DAS線傳轉向系統及DDS電子懸吊！

INFINITI旗下極智夢想休旅QX50自導入國內市場以來，以其絕美外型、寬敞舒適的乘坐空間、全方位安全守護的智慧駕駛科技，以及動靜皆宜的VC-Turbo可變壓縮比引擎，完美展現INFINITI品牌精神。INFINITI TAIWAN更進一步滿足豪華休旅車主需求，於2020年11月推出QX50、Q50馭樂升級款(註1)，標配Apple CarPlay & Android Auto整合系統、原廠中文3D衛星導航、AVM環景顯示附MOD物體偵測，及LED主動式轉向頭燈(註2)，給予車主更自信、愉悅的駕馭體驗。同時，為能讓車主享有更完善的保固以及多元的服務，INFINITI同步推出安心延長保固服務加購方案(註3)，為車主提供6大系統最多共6年或15萬公里(視何者先到為準)的延長保固服務，讓INFINITI守護您的坐駕。

INFINITI QX60日系極致七人座休旅，秉持以人為本的日式匠人究極工藝，精雕細琢打造雍容大氣的車身外型及兼具科技與藝術的高質感內裝，讓每一處細節盡顯品味與優雅，並搭載守護安全的ProPILOT智慧駕駛輔助科技(註1)及行穩藏勁的VQ35缸內直噴V6引擎，提供車主家人最極致豪華的乘坐體驗，為進一步滿足消費者對品味及質感的追求，INFINITI TAIWAN今(1)日宣布QX60旗艦款導入焦糖棕內裝色，旗艦款選配焦糖棕內裝建議售價288萬元(註2)驚艷登場。

Nissan 在發表 Ambition 2030 計劃之後，已經開始將一些產品計畫逐步透露給大眾，並且為展現「全面電動化」的決心，甚至不惜大舉投資全新的工廠。Nissan 也在今日宣佈將美國密西西比州的坎頓（Canton）工廠改建成純電動汽車（EV）工廠。同時2025年之前將投資5億美元，在現有工廠引進由機器人裝配車輛的最新設備。雖然現在只生産汽油車，不過將來可以追加生産高檔車「Infiniti」等兩個純電動車型。

在日系運動後驅房車節節敗退的今天，市場上除了 Lexus IS 以外，就僅剩下 Infiniti Q50 了。Q50 自 2013 問世以來已經陪伴了我們 8 年，雖然後繼車型的推出一直沒有明確的時間表，但受惠於來自 Daimler 集團的 2.0 Turbo 引擎，這幾年下來也成為市場上「俗又大碗」日系 FR 後驅運動房車的代表，市場表現也相對穩定。

 2019 年底的時候 ，Nissan 為表示品牌改革決心，於日本推出了大幅度改款的 Skyline ，其最先進的 ProPilot 2.0 技術、砍掉「血統不純」的Daimler 引擎與外觀「廠徽回歸」等措施，讓 V37 系列再度於日本「重生」，也讓海外市場的消費者引頸期盼 Q50 能夠「比照辦理」。可惜因為「品牌」形象的問題，Q50 最終僅有嗆辣的 3.0 VR30DDTT V6 引擎與日規「同步」改款，在這個環保意識抬頭的大環境下，成為市場難得一見的日系大排氣量渦輪引擎房車！

以日系純種 SUV 來說，大家可能會想到 Toyota Land Cruiser。的確這款剛剛生產販售量突破 1000 萬台的大型 SUV，在世界各國都以堅固耐用為名，不過其實「技術的日產」也有著類似定位的大型純種 SUV，那就是今天要介紹的小改款 Nissan Patrol。

事實上 Patrol 的雙生車 Infiniti QX80 早在 2017 年底就已經進行小改款，這次輪到原生車款其實算晚了，但基本上架構還是維持 10 年前的設定，不過裡裡外外都變得更為科技化，就是要滿足中東市場客群的需求，畢竟同級產品 Land Cruiser 200 也是相當的豪華呢。

4月中旬才剛落幕的2017紐約車展上，Infiniti發表了全新QX80 Monograph Concept的概念車，儘管內裝及動力諸元沒有個譜，但就直接預告了新世代QX80大概樣貌，不過既然接班人還沒上陣，只好先針對現行車款推出特仕車增添買氣了。