3月可領牌工作天來到22天，與上個月比多了2天，比起2月因剛過完年後車市的冷，3月顯然熱上許多，總市場掛牌數來到37,279輛，對比上個月成長了36.3%，一來是可能是新年後有一筆購車預算，二來也可能是年前訂的車終於交車了。

精品，蘊含追求極致、品味至上的生活態度。全新QX50以精品級的設計、精品級的巧思、精品級的駕馭，三大面向，細膩地勾勒出屬於「精品跑旅」的特殊質地，讓追求極致生活品味的客群都能藉由全新QX50 精品跑旅來展現及延伸屬於他們自己獨特的生活印記。全新QX50 精品跑旅是兼具精品風格及機能之美的代表性作品，以建議售價新台幣199萬元正式在台上市。

隨著全球市場小型 SUV 競爭越來越激烈，不僅平價品牌都已經相繼推出應對產品搶市，連同高級品牌也都開始插旗角逐。而早已在休旅市場耕耘已久的 Infiniti，不僅推出完整的QX家族，最新成員 QX30 在海外市場推出之後也獲得廣大迴響。時隔一年多台灣總代理裕隆日產終於將其導入台灣，成為 Q30 與 QX30 均有販售的國家。在去年年底車展正式亮相後也獲得不少買家的注意，而今天 4/18 也正式在台發表，規劃單一動力、二種版本，其中2.0t豪華版為新台幣168萬、2.0t旗艦版則為新台幣183萬，月販目標為20台！

Infiniti TAIWAN 2016年展現強烈企圖心，不僅積極導入全新車款Q30、小改款QX50及QX60等多款新車豐富產品線，更同步擴建升級全台共5間IREDI旗艦展示中心以強化通路戰力，成功帶動全品牌銷售氣勢，一舉突破Infiniti引進台灣以來單月最佳銷量、年度最佳銷量等多項記錄，累計2016年1月至11月銷量較去年同期成長32%，成為台灣豪華進口車市場成長幅度最大品牌 (註1)。為回饋所有喜愛Infiniti的消費者，Infiniti TAIWAN特別於12月份推出歲末年終限時購車優惠專案，敬邀台灣地區所有貴賓體驗Infiniti魅力車款，以及「EMPOWER THE DRIVE」的品牌精神。

Infinit的7人座豪華休旅車QX60，將會在明年1月份的北美車展中推出小改款車型，強化重點在於藉由升級隔音工程及換上全新的懸吊系統來改善舒適性，當然也換上了更迷人的外觀造型。

承襲 60年 Skyline 血統、堪稱是車系變化最大的第13代 Skyline 外銷版本 Q50，自 2013 年上市至今已經成為品牌銷售主力，雖然平台上還是維持沿用已久的前中置引擎、後輪驅動的 FM（日本稱之為 FR-L） 平台設計，但無論是在設計語彙、車載技術與動力系統全面大幅改良，使得 Q50 在北美、台灣等海外市場佳評如潮。不過畢竟也已經販售四年有餘，是時候進行中期改款的手術，Infiniti 便針對外觀與內裝進行微幅進化並在日內瓦車展亮相。而台灣身為 Infiniti 銷售重點市場，能夠在半年之後旋即在台發表也就不意外了，甚至比日本市場還早！

裕隆集團於近日發佈了「致股東報告書」，當中董事長 嚴陳莉蓮表示，裕隆集團未來會將重心放在新能源車上，同時還要深耕綠能事業；其中裕隆日產事業體部分，預計在年底推出 Leaf 電動車的「升級版」，未來也跟 Nissan 合作導入 e-POWER 技術；Infiniti 品牌部分在歷經 2 年多以來產品空窗期之後，今年底也將會有新車導入其中。

裕隆集團在上週三的時候舉辦了法說會，當中裕隆日產也有宣布下半年的政策。基本上將進口跑車業務全面結束之後，下半年將會迎來 ALTIMA 2022MY、LEAF 62Kw 長續航里程版本 2023MY、Infiniti QX60 2023MY、QX50 2023MY 等車款；國產車款則是迎來 Kicks 中期改款與 X-Trail e-POWER 二款重點車型！

另外大家期待的 ProPILOT 系統，裕隆日產也宣布自今年 Altima 開始「全新車款」都會全面標配，現有車款可能還要再等等！

說起雙門 Coupe，日本車廠在這個領域當中並沒有太多選擇，最知名的莫過於 Skyline Coupe/ Infiniti G Coupe，而 Toyota/Lexus 陣營則是以 RC、LC 為主。但論品牌競爭力還是以歐洲車廠為主，因此日系豪華品牌在這個市場當中都賣得相當辛苦。

而作者近日也發現 Q60 已經從官網下架，依據此前作者詢問裕隆日產相關人員的說法，由於 CAFE 法規的上路、雙門跑車市場難以突破等因素，未來再度導入台灣機會不大，而 Q60 的退出也代表著裕隆日產跑車產品線全部終結，如果你想要日系雙門 GT 跑車的話，你只能選 Lexus RC F 或是大一號的 LC 車系了。

八仙樂園粉塵爆炸造成500多人燒燙傷之重大意外，裕隆集團第一時間由旗下四家公司裕隆汽車、裕隆日產、中華汽車、裕融企業共同捐助新台幣1,000萬元予新北市社會局之「八仙粉塵氣爆救助專案」愛心專戶，投入傷患的醫療與緊急救護。

新北市八仙樂園27日晚間因發生助燃性粉塵爆炸，造成數百人燒燙傷之重大意外。此次氣爆傷患大都是年輕人，除了要承受現在身體上的痛苦，後續還需要長期的醫療照護。為協助傷者走過漫長的復健之路，裕隆集團執行長嚴凱泰指示集團旗下企業裕隆汽車、裕隆日產、中華汽車、裕融企業等四家公司捐助新台幣1,000萬元予新北市社會局之「八仙粉塵氣爆救助專案」愛心專戶，期望能藉此為傷患的醫療與後續照護提供更多協助，陪他們度過這個難關！

作為 Infiniti 目前唯一一款轎車產品線，Q50 自 2014 年上市至今也有 10 年的光陰。畢竟日本市場 Nissan Skyline 車型也才在 2019 年進行過大幅度的改款，原先以為 Q50 也會更進，結果卻是以換裝全新 3.0 V6 引擎為主，外觀內裝都沒有大幅度的改良。不過在這個環保意識抬頭的大環境下，Q50 反而成為市場難得一見的日系大排氣量渦輪引擎房車！

但「天下沒有不散的宴席」，在近日裕隆日產在官網上打出「經典永恆、最終典藏」倒數 50 台的活動專頁，經詢問裕隆日產表示，國外相關訊息通知 Q50 確定會在今年內停產，50 台賣完就沒了。

有別於2月又是農曆新年、又有228連假，所以整個月可領牌工作天數僅有15天，3月就正常許多了，可領牌工作天數來到21天，銷售成績自然也是好上一截，整體市場單月銷量來到32,391輛，較上個月成長了64.9%，本月因為Toyota進口明星車款RAV4強勢進擊，讓國產車的市佔率失守至50.9%，即將走向黃金交叉了嗎？

在休旅車、Crossover當道的現今車壇，不只大眾汽車品牌急著拓展產品陣容，就連高級車廠也不得不跟上這股潮流，不斷的在現有休旅產品中細分級距，2017年中登台發表、首批配額馬上售罄的Audi Q2應該算是最鮮明的例子，而即將來臨的2018台北車展，豪華休旅部分又有那些值得期待的新作登台，且看CarStuff的整理報導！

繼今年法蘭克福車展的Q30之後，Infiniti再於洛杉磯車展推出QX30，是協助品牌進軍中小型豪華休旅車市場的重要角色！