在 Lexus 於去年 10 月在中東市場線上首發了全新的 LX 車系之後，過了四個月之後也正式在日本發售。作為繼全新 NX 之後的全新世代 Lexus SUV，LX 將繼續以“可靠性”、“耐用性”、“崎嶇路面行駛性能”為基礎，在乘坐舒適性和安靜性方面進行提升。而日本市場規格分成標準版 LX600、LX600 “OFFROAD” 與 LX600 “EXECUTIVE” 三種設定。

若說BMW以後驅底盤滿足對駕馭的渴望、M-Benz以極致安全佐上豪華氛圍，那麼Lexus則以細緻可靠的造車工藝、豪華與舒適兼備等形象深受消費者喜愛。然而Lexus所要追求可遠遠不僅於此，全新問世的Lexus LC將LF-LC概念跑車化為現實，挹注日系品牌所獨有的職人工藝，在令人心跳加速的操控性能與前衛優雅的跑車曲線中激盪出前所未有的品牌標竿；如今更以559萬起的售價邀請層峰買家親身感受LC的與眾不同。

在去年11月洛杉磯車展正式發表的量產型 LC500 Convertible，在歷經半年多的整備之後總算按照原定計劃於日本正式發售（北美市場也同步發售），動力僅有 5.0 V8 自然進氣一種規格。而此同時 Lexus 也順便推出了 2021 年式樣日規 LC 車型以強化戰力，至於台灣市場上市時間則落在下半年。

在去年首度跌破市佔率三成的和泰汽車，在今年新春展望上透露了多項新車資訊，其中可以看到產品戰線從入門 B-Segment 小車、C-Segment 掀背車型、D-Segment 中大型房車與 MPV 休旅車等均全面推出改款車型，其動作之大相當罕見。也就是說為了重回三成市佔率，和泰汽車務求所有等級的產品都能達到威脅到對手，而接下來 Carstuff 就要來深度介紹和泰汽車今年所要導入的新車有什麼地方吸引人的！

萬眾矚目西洋樂壇傳奇巨星席琳‧狄翁Celine Dion將於7月11日、13日、14日首度登上台北小巨蛋開唱！天后Celine Dion 於7月8日晚上抵台，一步出機場，即親切揮手致意，坐上本次台北演唱會官方用車LEXUS經典旗艦房車LS。LEXUS繼Bruno Mars後，再度組成由LS領軍的LEXUS豪華巨星車隊，給予天后全程悉心接待，以奢華內裝、寬敞舒適的車室空間，讓Celine Dion及演唱會團隊首次登台享有最高規格的尊榮禮遇。

在去年於「LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店」展出品牌超跑LFA之後，品牌概念店這次向日本 TMC 極力爭取引進以LFA為設計靈感的概念車--Lexus Electrified Sport Concept，期間限定於「LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店」展出，這台僅在美國及歐洲展出過的 Lexus Electrified Sport Concept，本次特別爭取亞洲首展，來台展示期間自2023年1月19日至2月28日止！

「幸好，還有 Lexus 願意出這款 GT 跑車」，這是筆者拿到 LC500 之後的第一個念頭。長久以來，有足夠氣魄的日本車廠都把打造 GT 跑車視為證明自己「技術力」的象徵，包括 Toyota、Nissan、Honda、Mazda 等都打造過已經消逝於時光隧道裡的高級GT跑車。

雖然 Lexus 並沒有明說 LC 是否為 SC 的後繼車型，但筆者一直相信它就是其正統的傳人，其前輩 Soarer 於 80 年代開起「性能」與「科技」二大競賽，一舉撫平日本人自石油危機以來的缺乏自信，更成為日本上流社會富豪的「必備品」，連日本知名仕紳白洲次郎晚年都購入一台當作代步車使用呢！

今天 Lexus LC 的問世，讓人想起過去日本的輝煌與瘋狂年代。當然更讓筆者意外的是在「成本」、「利潤」為上的現代企業經營準則上，Toyota 還是堅持企畫、開發、生產泡沫經濟氣息濃郁的高級 GT 跑車，這沒有極大的魄力和決心是成不了局的。

還記得不久之前，筆者曾經透露 Lexus 即將於 8 月停止生產 GS 車系、同時將會在 4 月下旬推出最終特別仕樣車“ Eternal Touring” 嗎？如今 Lexus 選在 4/23 正式發表，同時涵蓋GS450h / 350 / 300h / 300“ F SPORT” 等車型，預計 6/1 開始交車。“ Eternal Touring” 外觀與內裝都採用繼承“ F”的特殊設計（如 Alcantara®和碳纖維）來強調運動性，配備上則沒有進行更動。

Toyota 目前少量生產的氫燃料車款 Mirai，自 2014 年冬季推出之後已經上市將近四年，最近也推出了 2019 年式樣車。不過目前原廠正在研發下一世代 Mirai ，不僅將搭載 GA-L 後驅平台下的全新氫能源動力系統，上市時程更預定 2019 年問世，但最近日本媒體傳出原本雙生車型 Lexus FCV 氫能源車款傳出開發中止的消息。

在 LC F/LS F 還沒出來之前，Lexus RC F 身為目前 Lexus F 家族的頂級雙門成員，小改款車型已經在 2019 北美車展問世，同時也新增RC F Performance Package 「賽道專用」規格，日本市場則於近日發表。而台灣市場部分則會在 5/16 正式在台亮相。

受惠於1月初「貨物稅汰舊換新補助」屆臨申請截止期限，本月刺激出大量高齡車換購需求，總市場登錄台數達51,179台，去年比130%；和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄19,937台，不但創下近16年來登錄台數新高紀錄，市場佔有率更高達39.0%，達到1月同期的歷史最佳表現，持續鞏固台灣車市的龍頭寶座。

在搭載全新 GA-F 平台的 Land Cruiser 300 車型上市之後，很多人都很期待小一號的 Prado 車型何時會全面大改款。據暸解 Land Cruiser Prado 正式大改的時程應該會落在 2022-2023 年，而兄弟車 GX 的改款時程上，依循 Lexus 此前公佈的未來5年產品計劃中，GX 車系將於2024年推出。

由於還有將近三年的空窗期，因此 Lexus 也針對 GX 車系推出了最後一次的改款，主要面向內裝進行大幅修改，同時導入全新的大螢幕車載娛樂系統。為了提供更多選擇，還首度推出 Black Line版本。

Lexus UX 於 2018 年取代年邁的 CT 系列成為品牌的入門車款，作為一款年輕化的豪華都市SUV，UX以“新生代都市探享家”概念，持續暢銷全球80多個國家和地區，截至2022年3月，全球累計銷量約24萬台。得益於 Hybrid 及純電版本的擴充，UX 電氣化版本的全球銷量在UX全系的佔比約為80%，使其成為 Lexus 電氣化產品中的領頭羊。

基於“Always on”開發理念，全新中期改款 UX 200 & 250h 實現了更為激情澎湃的駕駛感受，並引入更多主動安全功能，同時配備全新的多媒體系統，進一步提升用戶體驗。新車預計在夏天正式發售，台灣市場最快第三季至第四季就會亮相了！

以 Land Cruiser Prado 為基礎的高級版全地形七人座 SUV Lexus GX460，在市場上已經征戰了十年之久，但原廠似乎沒有打算為其改款的動作。究其因還是因為 Toyota 目前正在研發次世代的越野車專用平台 F1 的關係。不過為了強化其競爭力與新鮮感，這次 Lexus 還是推出了小幅修飾的 GX460 車型，針對外觀、內裝與安全系統進行改良。

2019年尾聲在忙碌的台北車展輔以絢爛的煙火、濕冷的天氣中跨過，迎接嶄新的2020年，除了互道新年快樂以外，同一時間台灣車市的全年銷售成績也正式出爐，2019年各品牌的成績如何，讓我們一一來揭曉。