本公司代理銷售品牌TOYOTA及LEXUS之製造母廠日本豐田汽車於今日(10/19)中午發佈一聲明說明日本神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)品質事件對TOYOTA及LEXUS車輛之影響。

TOYOTA、LEXUS及HINO的台灣總代理和泰汽車長期致力於本業相關的交通安全公益活動，注意到全台小學交通導護志工的裝備品質不一，為維護導護志工的執勤安全，自2011年起，已持續9年捐贈超過8萬套的導護志工裝備，擴及超過萬名導護志工受惠，繼續守護全台百萬小學生的交通安全。

隨著租賃服務日益成熟，消費者接受度與使用頻率增加，已有越來越多企業法人與個人，用車不養車，以租賃方式滿足平日用車需求。以美國為例，到2016年第一季止，已有超過30%(31.1%)的消費者採用租賃方式購車 (資料來源：Experian Automotive)。

和運租車始終將顧客對用車的需求與期待，作為持續進步的成長動能，並不斷為客戶創造全新的用車價值。為了滿足顧客多元的租車需求，除了現有豐富的TOYOTA車款之外，更於本月於門市租車導入全新日系進口休旅車款—Lexus NX 200 (售價181萬元)；主打舒適安全車室空間，結合Lexus Safety System+3.0智動駕駛輔助系統，帶給客戶既舒適便利又兼顧安全的用車體驗；現正推出超值單日7折起至長天期月租超殺23折優惠方案，即刻體驗，預約從速!

兩年一度2020台北車展，各家車廠精銳盡出，尤其是被視為即戰力的全新車款更是焦點，同時也是預覽明年新車佈局的最好時機，而本屆台北車展又有哪些重點新車等著上陣呢，就讓CarStuff先幫你點名吧！

在北美市場已經上市一段時間的 IS 500 F SPORT Performance，是目前 Lexus 旗下唯一一款高性能後驅房車，不過因為嚴苛的排污法規，讓 IS500 販售範圍僅限於北美市場而已，如今 Lexus JP 終於在今天正式宣布將導入 IS 500 F SPORT Performance，將從2022年8月25日起正式發售。

2020年11月發布的IS大規模改款，以「Lexus Driving Signature」品牌獨有的駕駛品味，在豐田下山技術中心接受培訓，2021 年在日本的年銷量超過 10,000 輛。而與 RX500h F SPORT Performance類似，IS500 F SPORT Performance 將作為強化動力總成的性能車款，目標是通過提供新的​​吸引力，例如駕駛樂趣來滿足客戶的多樣化需求和生活方式。

Lexus 第二代NX 早已在 6/12 向世人見面，這也是Lexus進入下篇章的首款車型。全新一代NX以將滿足全球客戶多樣化的用車需求和生活方式，並以此推動實現“碳中和”社會。而在日本市場、北美市場陸續正式發表之後，現在輪到台灣市場即將於 11/16 先行針對媒體曝光並公佈預售規格與售價，正式發表則會落在 12/20 號！

由於受到疫情影響、加上晶片短缺的問題，開始交車可能要等到明年 1 月之後，至於預定的販售規格將會是 NX450h+、NX350h、NX350 AWD 與 NX200。

Lexus RX 自 2016 年上市的第四代車款掐指一算也已經賣了3年多，小改款車型也於五月先行公開亮相，不僅外觀與內裝有小幅變動，同時還導入世界初  BladeScan Type AHS 主動遠近光燈技術的 Lexus Safety Sense + 系統！目前新車將在8月底於日本市場販售、台灣市場則確定將在 9/19 正式發表！

Lexus UX 應該是今年 Lexus 車廠的重頭戲，不僅要成為 Lexus 在歐洲市場的主力，同時台灣市場也即將在第四季亮相。而在月中的時候 Lexus 曾經釋出一張車尾LED長條燈的預告影片，不過就在今天(2/27)距離開展不到二個星期的時間，Lexus 終於公布首張 UX Crossover 的官方照片，正式亮相將訂在3/6 展前記者會上與全球觀眾們見面。

Lexus都會豪華跨界休旅車UX，自2018年導入台灣以來，憑藉其獨樹一格的時尚設計、靈巧的駕馭感受，及先進完善的安全科技，深受台灣消費者的青睞，上市迄今已累計銷售超過16,000台，並穩坐同級距銷售冠軍寶座^註１。為能持續滿足消費者的需求與期待，和泰汽車正式發表全新‘23年式UX，與車主一起探索生活的精彩。

自2018年全新ES上市以來，以大膽前衛的外觀設計及媲美旗艦房車的超規格舒適乘坐空間，在中大型豪華車級距屢屢創下銷售佳績。為持續強化其商品力，LEXUS在21年式ES 250車型導入F SPORT等級，塑造出鮮明的運動化風格之外，也為ES 200升級全新動力單元，必定將再次掀起中大型豪華房車買家高度矚目。

現行款 Lexus LS 第五代自 2017 年正式推出之後，改走偏鋒思維，將定位轉型成高級個人化取向的頂級旗艦。但少了 V8 動力選項、以及過度強調操駕使得過去 LS 必備的高品質行路感全被蓋過去，讓 LS 上市三年多銷售量並沒預期來得好，在北美市場更是嚴重衰退。

在歷經幾個月的準備之後，小改款 LS 車型陸續於北美、日本與中國市場發售，而台灣市場則是等到 1/19 才於晶華酒店大廳正式對外發表，分成頂級版 475 萬、F SPORT 版 475 萬、旗艦版 500 萬、旗艦版+KIRIKO飾板 550 萬、旗艦版＋西陣織 飾板 550 萬。

Lexus RX L 三排加長型車款才剛結束於洛杉磯車展的展出，為表達對日本市場的重視， Lexus 以飛快的腳步宣布全新日規版本 RX450hL 車款即日起於日本上市，售價為日幣769万円（約合台幣205萬）單一規格，動力則為 3.5 2GR-FXS V6 引擎搭配電動馬達。另外 RX200t 車型也順應著 2018 年式樣推出，全面更名為 RX300t 之餘也推出新式樣18吋鋁圈與強化防盜系統。

LEXUS總代理和泰汽車於去年11月22日，正式發表全新UX 200都會豪華跨界休旅。UX 200以時尚的外型、優雅的內裝及俐落的駕馭感，搭配極具魅力的價格，UX 200在上市不到兩個月內便累積了破千張的訂單，再次證明LEXUS獨霸休旅車市場的實力。同時，UX 200也是2018年LEXUS達成17,806台銷售紀錄、躍升為豪華車壇No. 2的重要功臣。而和泰汽車更於12月中旬預先開放了UX 250h的受訂，短短一個月內，在沒有價格資訊的前提下，訂單也已突破500台！UX 250h 採單一車型，建議售價149萬。

在去年11月洛杉磯車展正式發表的量產型 LC500 Convertible，在歷經半年多的整備之後已經分別於日本、北美市場發售，動力僅有 5.0 V8 自然進氣一種規格。而身為 Lexus 的「形象牌」，LC Convertible 也以最快的速度來台，售價為 588 萬。而 Limited Edition 版本則是採用 Structural Blue Edition 風馳藍車色，同時用白色車內裝，售價為 620 萬。