Lexus IS 自1999年首款車型問世以來，一直被定位成追求“駕駛樂趣”的車型，並因其出色的運動性能和運動設計而廣受好評，在過去20多年中累計銷售了約109萬輛。由於是針對 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品，所以一直以來在研發標的都是追隨上述車款。但近年來 SUV 風盛行，加上小型主管房車市場歐洲車廠還是擁有絕對的優勢，因此第三代自 2012 上市以來並沒有太大競爭優勢。面臨到「選擇與集中」的狀況下，最終 Lexus 選擇以大規模改款的方式為其續命，並將販售地區限縮在美國、日本與部分亞洲市場。

而今天和泰汽車則是先行針對媒體與 VIP 車主進行預賞，同時公佈預售價格：豪華版為 190 萬、頂級版 199 萬、F SPORT 版為 199 萬，其中頂級版能夠選用天窗（選配價5萬），比起現行車款降了 40 萬。

在今年三月初於線上發表的 Lexus LF-Z Electrified 概念車，是 Lexus 品牌再進化的代表之作，更是預覽未來 5 年的先進技術展演平台！而在12/14發布全球電動車戰略，宣布到2030年將開發30款BEV車型的戰略目標，並投入8兆日圓(700億美元)研發全產品線電動車之後，LF-Z 的量產版 RZ450e 也悄悄亮相

由於 RZ450e 最快也要等到 2023 年才會導入台灣，因此為了讓外界知曉 Lexus Electrified 的魅力所在，特別跟日本母場借展 Lexus LF-Z Electrified 概念車，時間是110年12月25日至111年2月13日，於台北信義區LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店展示。

近年來伴隨共享經濟的興起，人們生活中接觸到的各行各業正逐步地往「共享」發展，消費者的心態也漸漸從重視「持有權」轉移到「使用權」。而汽車產業也不例外，歐美國家首先於2016年開創了嶄新的租賃模式，各大車廠相繼推出讓客戶依需求選擇合適車型，並定期替換車輛使用的訂閱服務。新型態的租賃模式已陸續在各國開展，並掀起對傳統用車思維的革新。依Frost & Sullivan調查報告顯示，期至2025年，訂閱式租賃預估將突破汽車銷售市場的10%。

1997年，和泰汽車將豐田汽車旗下豪華車品牌Lexus正式引進台灣車壇，當時，與品牌同步誕生的LS 400，不僅具有關鍵的歷史代表意義，LS車系也一直象徵Lexus完美造車的頂級典範；同年，GS 300 導入台灣，結合運動與豪華雙重氣質，甫上市即受到消費者高度肯定。當年Lexus更以全新顧客導向為策略，席捲台灣豪華車市場，以提供超越客戶期待的商品、服務品質，奠定了品牌的核心價值。

2010年日內瓦車展上，Lexus發表了搶進入門級距掀背的首作CT 200h，雖說是市場上的後進晚輩，但源於Toyota Prius的Hybrid系統，也讓CT 200h走出自我風格，成為市場上唯一採油電複合動力的豪華掀背車，成功在競爭激烈的級距中劃出產品差異性，在台灣更是以相對實惠的訂價策略，保有優異的銷售表現。

Lexus 車廠首款高級車款 LS 自1989年問世以來，已經是高級車壇當中不可小覷的頂級旗艦。而歷經將近一年的等待，Lexus 總代理和泰汽車終於在台推出 LS 第五代車型，先期推出 LS500 與 LS500h 二款，在換上與 LC 車系相同的全新 GA-L（ Global Architecture-Luxury）後驅平台之後，將打造超越各代的極致舒適寧靜感與精準操控，售價從457萬起，而頂級車款由於加入各項高級選配，最貴將會落在 552萬。

Lexus 除了在現場展出了全新的 LBX 車型並開始預接單，這次也宣布導入 Toyota 集團御用的改裝品牌：MODELLISTA。MODELLISTA 自1997年成立，為 Lexus 旗下御用改裝品牌，更開發出許多為人稱道的各式部品，本次為 Lexus SUV 車系 RX、UX、NX 與旗艦移動座艙 LM， 加裝 MODELLISTA 外觀套件。

最近 Lexus 發表了一項重大訊息，那就是在印度設立了全新工廠、並推出了印度“在地化生產”的 ES 300h 車型，日後更會加入投產 NX 車系，成為繼日本和美國外的第三家工廠，也是 Lexus 首次在新興市場設立工廠。那麼到底是什麼原因，讓 Lexus 願意花費如此重大投資？

在去年 12 月首次於電動車戰略發表會公開的 RZ 450e ，在歷經四個多月的沉寂之後，Lexus 於近日終於正式宣佈將於 4/20 進行全球首發的動作，這款品牌首款全電動 SUV，是與 Toyota bZ4x和斯巴魯 Solterra共享 e-TNGA 平台的全新車款，預計將於 2022 年底進入美國、日本與中國市場，而這次也進一步公佈了內裝照片！

眾所矚目的RZ 450e預計於今年第二季上市，為Lexus首台以e-TNGA純電平台打造之全新電動車，外觀、內裝、科技配備與底盤皆全面進化，為讓更多期待RZ 450e的車迷搶先目睹其獨特的設計魅力與馭隨心動的操駕體驗，Lexus總代理和泰汽車自4/1(六)起全台巡迴展出RZ 450e並舉辦試駕活動，4/1(六)-4/14(五)在台北信義區LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店、 4/15(六)-4/28(五)台中新光三越中港店前廣場、4/29(六)-5/13(六)高雄漢神巨蛋購物廣場，邀請民眾到場近距離賞車，更可以於專屬試駕活動網站https://www.lexus.com.tw/RZ450e_testdrive/index.aspx#/預約試駕，參與試駕體驗者只要現場完成問卷填寫，即可獲得Lexus精品一份(款式隨機發放，恕不可指定)，數量有限，贈完為止。

Toyota 旗下首款正式大量生產的氫燃料車款 Mirai，自 2014 年冬季正式推出之後雖然一開始販售據點不多，但隨著與其他車廠與政府之間的合作建設之下，現在已經能在全國 Toyota 店與 Toyopet 店購入（部分經銷店尚未建構完成），不過近日日本媒體曝光Mirai 的未來計畫， Toyota 不僅視 Mirai 為常規販售車型，因此在改款週期上也設定在五年，下一世代 Mirai 將在 2019 年問世之外更會替換平台為 GA-L 後驅設定！ 

在 Toyota Land Cruiser 300 於6/10 凌晨正式在中東市場發表之後，很多人都很期待他的「豪華」兄弟何時會到來？而在歷經多次預告之後，Lexus 也在今天凌晨正式於中東市場線上首發了全新的 LX 車系。作為繼全新 NX 之後的全新世代 Lexus SUV，LX 將繼續以“可靠性”、“耐用性”、“崎嶇路面行駛性能”為基礎，在乘坐舒適性和安靜性方面進行提升。

而在線上發表之後，原廠也宣佈將會在 2022 年陸續於全球市場發售，目前可以肯定的是中東、北美、俄羅斯、東歐與日本市場將會在 2022 年上半年陸續發售！

如同每位得獎嘉賓持續不斷自我精進、創新，及對作品嚴格要求以追求更高榮耀的態度；LEXUS一路走來，持續挑戰豪華、尊榮的定義，堅持創造出世界最好頂級車款的信念，與上述金鐘得主們努力不懈追求完美演出的精神完美契合。因此，本回金鐘獎與LEXUS再次攜手，以品牌豪華旗艦轎車 – LS擔任典禮唯一指定專屬座駕。

現行款 Lexus RX 在市場上已經販售三年多，是時候進行中期改款的動作了。而這次日本市場推出了年式變更規格，外觀上並沒有大變化、主要還是內裝與操控表現上進行進一步的改良，讓Always On理念能夠貫徹到 RX 車型當中。

自2017年LEXUS推出LC旗艦GT跑車以來，以其狂野不失優雅的跑車曲線，及令人心跳加速的操駕性能，於高階GT跑車級距佔有一席之地。而往年年度限量的Limited Edition車型，更是吸引金字塔頂端顧客的目光，常在發表後配額旋即銷售一空。

今年所推出2021年式LC Limited Edition限量車型，台灣市場僅能爭取到3台配額，可見其熱門程度。而其實這台限量車型就是去年日本 Lexus 針對「LC500h」「LC500」推出的特別仕様車“AVIATION”！