若說你始終都看不慣Lexus近年來的Spindle Grille紡錘水箱護罩與L-Shape箭矢燈組，那麼這款即將在2017年春天上市的LC或許有機會改變你的既定印象。這輛延續過往SC車系豪華定位，再次以旗艦之姿降臨的雙門跑車，可望再度讓國際車壇經歷那27年前、Lexus品牌初次問世時的強烈震撼。

為了提點品牌也想要的性能風味，Lexus近年來將雙門跑車列為重點，除了定位較入門的RC之外，也在2016底特律車展上推出旗艦GT跑車LC，猶如概念車般的絕美外型搭配5.0L V8自然進氣引擎，吸引不少品味型買家入手，而近日Lexus推出2021年式LC 500 / 500h以強化戰力。

隨著北京車展開幕倒數，日本知名豪華品牌Lexus在近日也釋出了將於車展上展出的車輛名單，包括了LF-FC旗艦概念車、新世代豪華雙門跑車LC 500h等等，而在此次的車展中Lexus也表示將會帶來旗下中小型四門房車IS車系的小改款車型，同時釋出了一張車輛左前方的局部預告圖像來賣關子。

身為與 Mercedes-AMG、BMW M 部門並駕齊驅的日系高級性能品牌代表 Lexus F 性能子品牌，在推出10年之後已經擁有 IS-F、LFA、RC-F 與 GS-F 等四款車型，而目前在售的為後二者，日前也推出了10週年紀念車款。不過 Toyota 總部於去年推出 Toyota Gazoo Racing 旗下的 GR 性能子品牌之後，為了強化 Lexus 的性能車型產品線，F 部門目前已經在進行代號「639B」的 LC F 高性能版本，預計將於 2021 年推出！

Lexus LC500/LC500h 雖然上市多年，卻因為其優美的造型獲得不少車主的親睞。而近日 Lexus 在日本則針對「LC500h」「LC500」推出特別仕様車“AVIATION”，預計2021年1月6日以限定70台的方式推出，而在 2020 年內下訂的車主，則會被邀請與特技飛行員室屋義秀一起參加特別活動。

在「電動化」的大環境之下，越來越多車廠光是為了應對法規就搞得焦頭爛額，跑車這種不賺錢的東西當然就拋諸腦後，要馬停產、要馬就是「以不變應萬變」，頓時讓這個世界變得很無趣。

以 GT 跑車這個級距來說，近五年來幾乎沒有什麼全新作品問世，更不用說敞篷跑車的誕。而近期比較有話題的應該是 Mercedes-AMG SL，不過身為日本車廠龍頭的 Toyota，還是在一片逆風之下於 2020 年夏季推出了 LC 車系的衍生車款：LC500 Convertible，也是目前日本車廠唯一的四座軟頂敞篷 GT 跑車。

同屬Toyota集團的高階品牌Lexus，旗下的ES車系自從2012年大改款上市以來，便以寬敞豪華的車室空間與豐富的配備設定，加上先進的ES 300h油電車款等創新概念樹立豪華房車新標準，在2013年便獲得高達27%中型房車車主的肯定，並列年度豪華房車暢銷車款，不過隨著時代潮流改變，大家難免會想用更少的錢來買到相對划算的商品，而Lexus才之所以會推出我們今天所試駕的主角ES 200 。

Lexus總代理和泰汽車正式宣布，將與日本知名影像藝術家蜷川實花跨界合作，打造全球最絢麗的RX彩繪車。此項獨一無二的裝置藝術作品，將在台北當代藝術館的蜷川實花個展首度現身，完美展現Lexus x Mika Ninagawa的華麗美學。

在上週蒙特利汽車週（Monterey Car Week）開幕的時候，Lexus 帶來了一款全新概念車型：Lexus Sport Concept，展現品牌下一款超級跑車的設計方向，外界推測最終量產名稱可能會是 LFR。雖然 Lexus 尚未明確確認這輛概念車是否與先前在 Goodwood 的原型車有直接關聯，但從修長低伏的車身比例與許多相似的設計元素來看，兩者之間關聯性相當高。

4月的可領牌工作天為20天，與3月相比少了2天，理所當然銷量會受到影響，再加上COVID-19疫情影響大環境買氣，讓4月的新車掛牌數較3月大幅衰退了17.3%、繳出30,822輛，其中進口車端售出15,081輛，23.3%的衰退幅度比國產還多，市占率也跌破5成、僅有48.9%。

LEXUS Design Award全球設計大賞(簡稱LDA)，自2013年舉辦以來，致力創造全球設計人才表現的舞台，歷經六年的推廣，LDA已成為全球設計產業的焦點。今年第七屆LDA正式徵件開跑前，特別舉辦【LDA大師觀點】，於7月28日假台北國際會議中心(TICC)展開，強力邀請曾擔任LDA決賽評審的西班牙設計大師亞米•海因Jaime Hayon來台演講，期望透過大師獨到的觀點與經驗的分享，為台灣的設計人才帶來豐富的收穫與充沛的靈感。

去年LEXUS攜手和運租車共同推出「LEXUS Select+訂閱式租賃服務」，帶給台灣消費者更多元的用車選項，領先豪華車市場，將汽車訂閱式服務的創新思維首先導入國內，從客戶的真實需求出發，提供因應不同用車情境所適合的車型選項，讓每個客戶都能找到最切合所需的彈性用車方案。

為提供消費者更便利的訂閱管道，即日起推出「網路訂閱」服務，只要到官網挑選心儀的方案、車款、車色及配件，並支付訂金3,000元，和運專員將主動與您聯繫簽約及交車事宜（若有試乘需求者，和運專員也能協助安排）。一站式的訂閱服務改變以往的消費模式，簡化繁瑣的詢價、溝通過程，連用車服務也能輕鬆訂閱。

Lexus 長久以來都被傳聞說要推出一款低於 UX 車系的新入門級距 SUV，不過一直都「只聞樓梯響」，直到去年出現了一個新車名：LBX 的註冊之後，終於稍微證實了這項消息。如今在 6/5 Lexus 首次在意大利米蘭全球首發了新世代小型 SUV LBX，顯而易見的這款車主要針對歐洲客戶的需求設計和製造而來，預計將於 2023 年底投入生產，2024 年初開始在歐洲和日本在內的部分全球市場銷售；而在最大市場北美部分目前並沒有規劃。

有別於2月又是農曆新年、又有228連假，所以整個月可領牌工作天數僅有15天，3月就正常許多了，可領牌工作天數來到21天，銷售成績自然也是好上一截，整體市場單月銷量來到32,391輛，較上個月成長了64.9%，本月因為Toyota進口明星車款RAV4強勢進擊，讓國產車的市佔率失守至50.9%，即將走向黃金交叉了嗎？

在上週於美國市場先行發表的 LC 2026MY 車型，如今在日本市場也正式推出。Lexus 對旗下的「LC500h」、「LC500」以及「LC500 Convertible」進行小改款，並預計自 8 月 4 日起正式發售。而與北美市場不同的地方在於，日規車型還是保留了 LC500h，而不像是美規車型直接將其停產。

配合本次改款，Lexus 將推出兩款限量 100 輛的特別仕樣車「LC500“PINNACLE”」與「LC500 Convertible“PINNACLE”」，皆採抽選販售。而這款限量車型其實也就是美規版「Inspiration Series」，不過數量Coupe 與 Convertible 都分別為 200 輛。