回顧1991年的三十年前是Mazda具有里程碑意義的一年。最著名的是，1991年的利曼24小時耐力賽見證了Mazda以四轉子動力的787B賽車成為第一個在世界最著名的耐力賽中取得全面勝利的日本品牌，而廣泛的產品範圍包括主流車型以及引人注目的雙門跑車。看看1991年的Mazda型錄，會看到像323和626這樣的中大型車，以及較小的121，而MX-5和RX-7跑車與MX-3和MX-6轎跑車也共享了展廳空間，甚至還有E-Series廂型麵包車和B-Series皮卡。

日本品牌Mazda日前榮獲了由日本經濟部公益財團法人日本行銷協會所頒發的「第8屆日本行銷大獎」並在2016年5月30日於日本東京的頒獎典禮上正式授獎。

以其汽油版88.9萬、柴油版99.8萬的售價來看，體型相對緊湊、車室空間有限的Mazda CX-3在國內車市中有著獨樹一格的定位，純日製進口身分、魂動動感外貌與令人驚艷的操控感，讓CX-3成為非預算考量又能彰顯個人風格的優質選擇。

30年前的今天(6月23日)，搭載著R26B四轉子引擎的MAZDA 787B賽車，率先通過終點站揮舞的方格旗，勇奪利曼24小時耐力賽(24 Hours of Le Mans)的冠軍，同時也成為第一個摘下桂冠的日本車廠。為慶祝MAZDA奪冠 30 週年的榮耀時刻，台灣馬自達於6月23日起至6月30日止，於Facebook官方粉絲專頁【MAZDA台灣】（https://www.facebook.com/MazdaTaiwan/）舉辦「利曼答題抽獎」活動，只要參與活動，就有機會把「MAZDA 787B限量模型車」帶回家！

如果你是 Mazda 腦粉，應該會知道 Tsutomu「Tom」Matano 這號人物。創造出 Miata MX-5 的他已於 2025 年 9 月 20 日辭世，享壽 76 歲。這個週末他的死訊最先在社群媒體上傳出，隨後由 Matano 長年支持的 Miata Reunion 活動方，經舊金山醫院確認後證實了消息。

MAZDA打造一部您嚮往已久的專屬坐駕，只為陪伴您感受生活之美，領略每一刻極致的駕馭樂趣。台灣馬自達本月加碼推出「禮燦專案」，入主 MAZDA CX-5 即享「高額0利率」，再享「5年原廠保固」，再贈「免費基礎保養」， CX-5 型動旗艦版車型更加贈「限量原廠空力套件組」，包含前擾流、車身側裙及後擾流，賦予車身獨特外觀，展現更加精煉的動態線條。

在 Mazda3 正式在歐洲、北美與日本等地發表之後，最重要的 SKYACTIV-X 卻必須要等到 10 月之後才會陸續於全球發售，而且動力規格部分一直沒有「正式」的數據釋出。不過近日歐洲市場原廠也正式釋出了官方資訊，得以讓外界得悉全新的 SKYACTIV-X 動力系統的數據，最大馬力為 177hp（180ps）/6,000rpm、最大扭力為 224Nm//3000rpm，比起過去的 2.0 SKYACTIV-G 提升許多。

「我們要打造出讓人羨慕、同時每個人看到都會愛上它的車！」對於即將邁入百年的 Mazda 來說，「品牌獨特性」是 Mazda 能否永續成長的關鍵，這一切就從「第二世代商品群」Mazda3 開始，隨著陸續於歐洲、北美與日本發售後，市場上的反應都相當正面，不僅僅是在設計美學的進化，由裡到外貫徹「人馬一體」的思維更是令人讚賞。

在去年於日本測試過原型車之後，筆者就相當期待與新 Mazda3 的邂逅，尤其是安排外觀向義大利美學看齊的 Fastback 車款，拿到車真的是相當興奮。但回歸理性面來看，這次 Mazda3 是否真能成功「One Class Above」？就讓筆者娓娓道來。

為了滿足追求更高性能水準的車主需求，並完美體現歡慶每秒駕馭感動的精神，台灣馬自達汽車將豐富今年甫上市的Mazda6整體車系編成，宣布推出性能再進化之SKYACTIV-D柴油動力車款。Mazda6 Wagon SKY-D將以建議售價新台幣145萬元展開接單，並採接單生產方式，依生產排程，預計於2019年三月開始交車。

Mazda的「人馬一体」造車原則是不譁眾取寵，所有的設計都是圍繞在車的本質在進行，也就是操控。這是產品開發策略以工程師為導向的Mazda的職志原則。然而，何謂好馬？就是能夠快速與騎士形成默契，好駕馭的便是！

Mazda SUV 產品線目前共有 CX-3、CX-30、CX-5、CX-8 與 CX-9，以及由一汽自主研發的 CX-4 地域性專用車款、MX-30 純電/MHEV 車款等，而在上個月 Mazda 宣布將全面重振SUV 產品線，在 2022 年後導入多款全新編成，美國新工廠生產的 CX-50 也成為新世代產品線的第一彈，將會在阿拉巴馬州 Mazda Toyota  (MTM) 工廠生產，並於 2022 年 1 月進入生產線，正式上市則要等到第一季以後。

著眼於市場對高質感休旅座駕的殷切期待，台灣馬自達展現對顧客需求的深刻洞察與持續優化顧客體驗的品牌理念，於今日（4/10）正式推出全新 NEW MAZDA CX-5 20S 淬鍊版車型，除了升級全車真皮座椅，更領先市場標配過往專屬於高階車型的豪華配備 − 雙前座導流式通風座椅，以貼近台灣消費者對舒適座艙的實用需求，有效降低長途行車產生的悶熱不適，為正副駕駛帶來涼爽舒適、備受呵護的乘坐感受，結合 LED 主動式轉向功能頭燈、BOSE® 環繞音響、360° 環景輔助及 Hands-free 感應式電動尾門等凌駕同級的車載科技，以售價 104.9 萬元為百萬級距休旅市場注入嶄新之選。

為了回饋消費者對 MAZDA CX-5 的肯定，台灣馬自達同步為新年式主力車型 20S SELECT PLUS 及旗艦車型 25T AWD GT PREMIUM 調整售價為 112.9 萬元及 129.9 萬元，並提供入主 CX-5 全車系限時升級 5 年原廠保固的購車優惠，打造超越市場期待的全新價值標準，讓準車主能輕鬆入主，安心暢享擁車生活，敬邀所有熱愛駕馭與品味不凡的車迷朋友蒞臨全台 MAZDA 展示中心鑑賞試乘。

Mazda是一個感性很多的汽車品牌，他們擅長於將成熟情感的美麗新鮮表達，形成實質的吸引力！簡單來說，Mazda不完全順應市場主要流行趨勢，其中對NA自然進氣的堅持，絕對是大家有目共睹的。

預計在11月17日 (媒體日) 的美國洛杉磯車展正式發表的Mazda CX-9，在展前流出了類似型錄的資料，讓它帥氣的外型提前公諸於世！

自今年五月 Mazda 首度公布 CX-8 三排座照片之後，相隔四個月之後於今日（9/14）正式發表新型Crossover SUV「CX-8」同時開始接受預訂。售價為日幣319万6800円～419万400円（約台幣87萬-114萬）。正式發售日則定在12/14。未來 CX-8 將作為日本国内市場向的頂級旗艦車型，CX-9 則維持專屬於北美、大洋洲與部分亞洲市場的主力車型。