現行款 Juke 2019 上市至今已有 5 年的時間，日前 Nissan 則推出了新車色兼 2024 年式樣的小改款版本，主要針對外觀內裝進行了升級，同時新增N-Sport頂級車型。動力方面則具備 1.0 T 三缸渦輪規格和 1.6 Hybrid 版。

2019年尾聲在忙碌的台北車展輔以絢爛的煙火、濕冷的天氣中跨過，迎接嶄新的2020年，除了互道新年快樂以外，同一時間台灣車市的全年銷售成績也正式出爐，2019年各品牌的成績如何，讓我們一一來揭曉。

Nissan 歐洲銷售扛壩子 Qashqai，最早於2007年首次亮相之後，迅速成為歐洲市場上最暢銷的 Nissan 車款，更成為 C-Segment 跨界SUV的先驅車型。第三代新車型採用了最新技術，例如精緻的設計、舒適性和高效的 e-POWER 動力總成，將會成為 NISSAN NEXT 計畫當中歐洲市場的重要獲利角色。

前衛跨界跑旅NISSAN JUKE具備英國原裝進口純正血統，以「原生不受限」設計概念及剽悍操控性能獲得消費者一致好評，裕隆日產汽車今(10)日宣布限量追加引進30台NISSAN JUKE 2016「英倫個性版」(註1)，沿襲「喜?形於色」概念大膽玩色，全新推出熾豔黃車色與內裝混搭勁黑外觀、魅惑紅車色搭配典雅雪白外觀與內裝仕樣，塑造出時尚前衛的衝突色彩美學，建議售價新台幣90.9萬元，為回饋消費者支持，本月入主NISSAN JUKE全車系，除可獲得限量交車禮「JUKE X PIZZA CUT FIVE獨家聯名潮T」乙件(註2)，更可享「好禮SO MUCH優惠專案」(註3)，NISSAN誠摯邀請所有車主與JUKE再次攜手玩轉車壇時尚風潮。

全新大改款第三代Nissan Murano Hybrid繼2014年於美國紐約車展首發驚艷亮相後，引燃台灣消費者的高度關注及殷殷期盼。為回應廣大消費者的期待，裕隆日產汽車將自5月28日起舉辦全國巡迴VIP預賞會，並同步推出Nissan Murano Hybrid預售活動，提供消費者搶先體驗及入主Nissan Murano Hybrid的絕佳時機。

Nissan曾在2014年時於里約聖保羅國際車展中展出一部全新的跨界休旅概念車Kicks Concept，在當時原廠也表示已相當接近量產的姿態，隨著世界跨界休旅風越吹越大Kicks Concept的話題性也水漲船高，近日Nissan在一份聲明稿中公開表示，目前已有一個推出全新車型的計畫正在進行中，而這個計畫中有相當多的設計概念正是來自於Kicks Concept。

素有「東瀛戰神」之稱的Nissan GT-R，今年特別打造全球限量100台的「GT-R Midnight Opal 特別版」紀念車款。

Caravan 是目前 Nissan 旗下歷史最悠久的商用車系，第一代於 1973 年發布至今已經有 50 年之久，因此為了紀念這「難得」的時刻 Nissan 推出了 Caravan 50th Anniversary Edition，新增多項配備來賦予消費者最高的榮耀。50th Anniversary Edition 將限時發售至 2024 年 3 月，如果達到預計生產的車口數時訂單可能會提早終止。

Nissan 旗下歷史悠久的商用車系 Caravan，自 2012 年推出第五代、同時掛名 NV350 之後已經在市場上販售許久，而近日為了重整商用車系、同時應對日本即將上路的新法規，推出了小改款版本，不過目前僅有汽油規格進行修改、同時將車名「NV350」取消，至於柴油車型則維持「NV350 Caravan」一起出售，直到新車型出現。

此外這次為了搶攻豪華 MPV 市場，也推出了“GRAND Premium GX” 專用規格，另外 2.5 Wagon、平頂/高頂 Van 與純商用版則新增了 4WD 規格。

在安全性上一直為人所詬病的 Nissan 車系，雖然在去年 2017 年針對旗下主力車款推出了小改款 TIIDA 與 SENTRA 二款車型，但由於改款幅度上僅有針對外觀與配備上的改良，主被動安全系統上並沒有「同步」更新，因此上市一年多以來銷售量並沒有達到預期。

為了重新在市場上取得話語權，Nissan 趁著發表 2019 年式樣的機會，針對 TIIDA、SENTRA 推出 2019年式樣車型，主要是增加六氣囊與 ESP、TCS 等主被動安全系統列為標準配備以迎合消費者的「安全配備」風潮，另外小型Crossover 先驅 Nissan Juke 部分也同步推出2019年式樣車款，造型上新增不少花樣。

在上半年試駕完 X-Trail e-POWER 進口版之後，其實對於 T33 世代 X-Trail 的硬實力已經有了底，呈現在銷售面上的表現也不錯，從訂車需要等一年以上的等待期就可以知道消費者對於 X-Trail 的全面進化是很捧場的。

當然對於裕隆日產來說，真正的戰力其實是國產化版本、如此一來才能衝出量來。而這次 X-Trail 國產版本採用 1.5 VC-Turbo 動力，事實上與 e-POWER 的為同一個設定，差別在於一個是拿來傳動車輛、一個是拿來發電而已，而裕隆日產也相當有自信，國產版本與進口版本的整體差異不大，究竟是否為真呢？

Nissan X-Trail 自7月20日發表、7月25日發售以來，兩週內累計訂單超過12,000輛，成為 X-TRAIL 車系歷史上最快達到破萬張訂單的成就，同時也是 e-POWER 車系有史以來最快超過 10,000 輛訂單的車款，對此 Nissan 表示將盡快生產、以滿足消費者的期望。

至於台灣市場部分，原先以為將會採用國產的方式導入 X-Trail e-POWER，但基於整車投產成本與售價考量之下，據傳有很大機會與小老弟 Kicks e-POWER 一樣採用「先進口、後國產」的方式在第四季先與大家見面，至於產地就是來自於日本的九州工廠。

Nissan Teana 為裕隆日產在台最高級車款，作為接替相當成功的 Cefiro 車型，雖然說在 J31 時期銷售量表現不錯，不過自 2010 導入 J32 車型之後，隨著 RV 風潮興起，使得 Teana 所處的國產中大型房車的市場佔有率越來越低，在 Ford Mondeo、Honda Accord 陸續退出國產中大型房車之後，J32 車型撐了9年之後在去年9月先行悄悄停產、並進行出清車輛的動作，而在12月的時候最後的24台車出清完畢之後，宣告 Nissan 正式退出國產中大型房車市場，僅剩下 Toyota Camry 2.0 苦撐。

Nissan 今年的重點車款除了 Sentra 以外，就是即將於年底推出的 Juke 第二世代車款，以及即將推出中期改款的 Kicks 車型。不過到目前為止除了油耗測試與新車撞測合格名單以外，似乎都沒有實車出現在台灣的紀錄。而在近日作者於上班途中發現了一台包得密不通風的車型被運往北部，不知道是不是大家期待已久的 Kicks e-POWER 改款規格、亦或者是即將上市的 Juke 第二代？

現行款 Qashqai 上市三年以來，不僅成為 Nissan 在歐洲市場的重心，更在 2022 年和 2023 年分別獲得英國最暢銷汽車和亞軍的殊榮。為了趁勝追擊，Nissan 也很迅速的推出中期改款，採用了大膽的新外觀，使其與電動車 Ariya 保持一致，並確保了其作為歐洲最受歡迎汽車之一的地位。