Skoda找來了家就住在紐柏林旁邊，德國知名的女賽車手Sabine Schmitz來駕駛Kodiaq RS於紐北賽道拍攝測試影片(首圖為Kodiaq Sportline)。

Skoda重新審視了品牌歷史上最具特色的汽車之一，發佈了對經典Felicia Fun皮卡的現代重新構想。由法國造型師Julien Petitseigneur開發的新設計研究傳達了1990年代後期狂熱車型的精神，同時融入了Skoda當前的Modern Solid設計語言。

Skoda投入了一條新的等離子塗層生產線。這一技術創新的概念允許用厚度僅為150 μm(0.15毫米)的粉末塗層代替傳統的汽缸套。現在將率先於EA211系列的新型EVO三缸引擎使用。藉由減少內部摩擦，1.0 TSI EVO汽油引擎將更加高效率，並且排放更低。為此，Skoda已投資約2900萬歐元，用於籌備和改建Mladá Boleslav總部工廠的生產線。

Skoda已加入SATURNIN專案，該專案旨在連接各種製造商並最大限度地再利用鋼鐵廢料，支援工業脫碳。將多家公司的鈑金邊角料數據與其他製造商的要求進行比較，以促進其再利用，以讓汽車製造商的供應商參與有助於減少煉鋼廠的能源密集型鋼材再加工，而碳中和輸入材料符合循環經濟原則。作為品牌戰略「Next Level – Škoda Strategy 2030」的一部分，Skoda承諾到本十年末在捷克和印度的所有工廠實現碳中和生產。

Skoda Taiwan一連兩天(4/2-3)假台北茹絲葵牛排館舉行媒體新春餐敘，除了回顧2018年的銷售佳績外，也揭曉了2019年的新車導入計畫，並持續新增銷售據點、與Lamigo球隊強化異業行銷合作等，而今年預計導入的都是重量級車款，包含全新掀背Scala、品牌首款RS休旅Kodiaq RS以及第三款SUV-Kamiq。

Skoda開始提供純電動車Citigo?e?iV和插電式混合動力的Superb iV的駕駛，可在家使用Amazon Alexa語音助理來遠程啟動或停止充電，並且可查詢愛車的剩餘續航里程數。

Skoda已開始基於Volkswagen集團MEB模組化電氣化平台，在Mladá Boleslav廠生產純電動車的電池系統。這使得Skoda的總部工廠成為德國以外歐洲唯一的MEB電池系統生產設施。大約250名員工將很快在新建的生產線上每年組裝超過250,000個MEB電池組。除Skoda外，這些電池還將安裝在Volkswagen、Audi和SEAT生產的MEB車型上。

Skoda正在開發獨特的技術，在行人過馬路時透過車頭的格柵向行人顯示，這是一項更廣泛的試驗計劃的一部分，旨在為兒童、老年人和殘疾人提供更安全的道路。該系統將Enyaq iV的背光水晶格柵替換為帶有LED燈條支架的新元件。這些可編程設計LED可以單獨控制，從而可以創建獨特的動畫。

Skoda為Octavia vRS系列添加了兩種引人注目的新漆色，這一切都歸功於其車迷的聲音。在Skod UK官方X和Instagram帳戶上進行公眾投票後，太空紫(Space Violet)和水世界綠(Water World Green)在數百名選民中名列前茅，成為最受歡迎的外觀顏色的新選擇。

Škoda在全球各地銷售不斷創下新紀錄，在去年度銷售量就達920,750台，今年一月到九月銷售量相較於去年同期成長11.5%，Škoda總部樂觀預測今年底全球銷售量會超越百萬大關。

只要是全球領袖一言一行都會被媒體關注，包含所使用的座車也是鎂光燈的焦點。近日在愛爾蘭首都都柏林（Dublin）所舉行的第9屆世界家庭會議（World Meeting of Families），這個3年一次的天主教盛會，吸引來自116個國家的代表團體前來朝聖，當然最主要的原因乃是現任宗方濟各也會出席，成為繼若望保祿二世（John Paul II）1979年巡牧愛爾蘭以來，首位踏上愛爾蘭的教宗。

距離10月初開幕的2018巴黎車展進入最後半個月的倒數，相當懂得掉消費者胃口的Skoda，果然不負眾望的再度釋出Kodiaq RS的局部照，雖然也就只有少少的4張，但因為是品牌首款披上RS性能徽飾的運動化休旅，所以還是格外引人注目！

Skoda日前先釋出小改款Superb的設計草圖，並預告將在5月底2019 IIHF Ice Hockey World Championship世界冰球錦標賽中正式亮相，隨著發表的腳步近了，近日Skoda再釋出一張頭燈圖，並且證實「超級B」將會是品牌第一款搭載矩陣式LED頭燈的量產車款！

面對全球電動車的浪潮，即便是歷史超過124年的Skoda也必須綠能轉型，配合著VAG集團的新能源車策略，Skoda已經表態首款電動車將於2019年登場，並在2022年前推出至少10款電動車，而品牌首款量產電動車就由近日發表的純電CITIGO打前鋒。

Skoda最新的插電式混合動力車款Superb iV正式在Kvasiny廠下線，為Skoda開啟了電氣化的新里程碑。為了製造電氣化車款，Skoda於Kvasiny廠投資一千兩百萬歐元對車身生產和裝配生產線進行改造，讓這座工廠能夠同時生產內燃動力與電氣化車款。另外，還建立了一個新的培訓中心，目前已有近5,500名工作人員在那裡完成了培訓。