Skoda Fabia可以算是國內討論度頗高的進口小車，除了來自歐洲的品質與底盤魅力外，平易近人的價格搭配水準上的安全，都是Fabia深受消費者喜愛的原因，這當然還包含Skoda Taiwan屢屢推出的創意廣告，像是近期一支「Fabia”真星不騙”」就超級吸睛的。

總代理太古利奔汽車為了感謝消費者的熱烈支持，特別與原廠爭取100台配額，全新2014年式Yeti 1.2 TSI原價94.8萬，限量回饋現金價84.8萬。

如果你對2018台北車展上，Skoda台灣總裁帶領全體員工及車模大跳抖肩舞炒熱現場氣氛還有印象的話，那肯定也會對本篇試駕的主角中期改款Rapid不會太陌生，因為它就是主舞台上的主角之一，本次試駕的車型為Rapid 1.4 TSI房車，售價為92.8萬，Skoda不免俗的提供了上市優惠價，只要在4月底前購車就可以79.9萬入主歐洲中型房車！

Skoda這幾年的表現可說是如日中天啊！不僅車款越來越其全，挾帶著最新科技的輔助下，加上訂價策略正確，每輛車的銷售量都非常好，候車期最多都還要等個半年，因此Skoda Taiwan為了回饋台灣的消費者，特別跟原廠爭取到200輛超便宜的Citigo，讓小資族群也可以享有歐洲進口車。

為慶祝品牌創立 130 週年，Škoda Taiwan 特別推出「探索捷克之旅」慶祝活動。此次活動將帶領車主、汽車愛好者與對歐洲文化有興趣的大眾深入品牌發源地 Mladá Boleslav，參訪展現 Škoda 豐厚歷史與工藝傳承的 Škoda 博物館，走進現代化生產線，親眼見證品牌如何在傳統與創新間延續百年精神。同時，更將探索啟發 Škoda 設計語彙的捷克水晶工藝，實踐品牌核心價值「Human Touch」的探索精神，體驗自 1895 年以來不斷進化的品牌底蘊。

父親節期間來Škoda即可享受免費按摩服務再推「歐洲最佳家庭房車」優惠行動，Octavia 1.2 TSI原價94.8萬，感恩現金價84.8萬。

一個多禮拜前，Skoda 曾經釋出過Vision X 的量產版本予告圖，不過當時並沒有公佈車名。如今在最新一波的預告影片當中，原廠終於正式掀開了車名的神秘面紗，那就是 Kamiq ！未來也將成為 Skoda 最入門的車款！

因為COVID-19疫情的影響打亂了新車上市的節奏，讓Skoda首款全球戰略電動車Enyaq iV直到5月初才以「原廠高清偽裝車」的形式亮相，這次的變形蟲外衣延續先前的迷彩形式，但很有巧思的採用節能象徵的綠色。

小引擎大馬力逐漸成為市場主流，而且1.0L 三缸風潮正起！Skoda在今年三月份以「汽缸數變少、馬力更大」為訴求，宣佈未來將推出1.0 TSI渦輪增壓汽油引擎，而且與現有高性能渦輪增壓引擎相比，油耗更可節省6%以上！

全新Skoda Kodiaq和Superb獲得最高評價。兩款車型均在獨立的Euro NCAP碰撞安全參考測試中獲得了最高五顆星。Skoda Kodiaq獲得了84%的成績，而Skoda Superb獲得了總最高分的87%。即使在2023年推出的更嚴格的評估標準下，Skoda也延續了NCAP一貫的最高評級。自2008年以來，Skoda的每一款新車型都獲得了五星評級。

每年的AMPA展(台北國際汽車零配件展)，都是國內外汽配件產業兵家必爭之地，所以重大的商品發表均於此時發布。而來自日本KYB，為全球汽車避震器指標品牌之一，且KYB所生產日系車種避震器，無論是一般車種或是競技型車種，均享有口碑。現在除了日系車，KYB將發揮日式職人的精良技術，進軍歐系車款，讓台灣的歐系車迷也能享受到有別於歐洲品牌避震器的細膩駕馭品質。

身為 Škoda 的中堅車型，Octavia 可說是品牌重要的核心車款。而 2019 年推出的第四代車型，由於 MQB EVO 的加入讓車身變得更大、同時擺脫過去較為質樸的樣貌，在市場上受到極大歡迎。

只是再推出的當下剛好遇到 COVID-19 的爆發，使得供貨量一直都不正常，因此去年發表到現在有不少消費者還在癡癡的等待交車，連帶也影響到頂級 vRS 的發表時間，從原本規劃去年底延後到 2022 年底才針對媒體試駕！但俗話說「好酒沉甕底」，全面改款的 vRS 到底有沒有辦法延續過往 vRS 的「高 C/P 值運動家轎」身份呢？

在去年 Škoda 頂級旗艦 Superb 迎來 85 週年的時刻，原廠推出了幅度不小的小改款車型，而且加入了「電氣化」動力系統的支援，讓這款旗艦能以「煥然一新」的姿態來面對不斷萎縮的中大型房車與旅行車市場。

Superb 這代上市以來，由於造型大幅蛻變，加上既有的大空間優勢依舊保留在房車與旅行車上，所以相當受到台灣消費者歡迎。雖然小改款時程受到一點延誤，原本應該在年初發表的它雖然因為武漢肺炎疫情影響遲至年底才導入，但卻得到 2021 年式才有的新配備，讓台灣也能與「全球同步」獲得最新版本Superb！

國內中型掀背車市場近幾年可以說相當火熱，除了國產有著 Ford Focus、Nissan Tiida 等車型以外，進口車選擇更是多元，從歐系老將 Volkswagen Golf、Peugeot 308 以外，連日系車廠都來參一腳，包括 Mazda3、Toyota Auris 等加入，選擇可說是相當多元。

而 Scala 也正好切入這個不斷成長的市場，自 2/20 正式在台發表後販售成績不俗，整體接單量已經超過了 650 張。雖說目前接單的車型以 1.0 TSI 三缸動力為大宗，考量到部份消費者對於動力要求較高，因此在小琉球體驗完 1.0 TSI 之後，Škoda Taiwan 很快地安排另一次頂規 1.5 TSI 的試駕，體驗這具全新動力的設定。值得一提的是這次試駕的 TSI 豪華菁英版售價為 103.9萬，四月底前另有折扣6萬的上市優惠價。

買了SUV，一定要犧牲對於速度的提升與駕駛樂趣的享受嗎? UPGRADED 不以為然！ SUV擁有的活用空間是為家人準備，但身為駕駛，血液裡的辛烷值絕對不會因為家庭而消失殆盡。本文將以TIGUAN R-Line Performance 寫入UPGRADED 動力升級程式(upchip1)後，於麗寶賽車場測時的表現，進行深入報導。