2019年正好是 ŠKODA Superb 問世 85 年的日子，為了慶祝這難得的時刻，ŠKODA 也於近日正式釋出小改款 Superb 的設計草圖，同時預告即將於 2019 IIHF Ice Hockey World Championship 比賽中正式亮相，而發售日將會落在第三季。

在歷經多次預告之後，Skoda 在近日發表了全新 Octavia/Octavia Combi 中期改款車型。除了針對外觀進行修飾以外，內裝與配備部分也有幅度不少的升級。動力系統則維持1.5T、1.5T Mild Hybrid、2.0T 等編成，而在歐洲市場正式發售之後，因為是小改款的關係、認證流程會比全新車款來得快，但最快也要年底前後才會與大家見面了。

Kamiq是的Skoda第三款SUV車型，一推出就快速成為品牌暢銷的全球車款，自2019年以來，Kamiq在同級類別銷售中往往都能躋身歐洲前10名，並且在2021年和2022年成為最暢銷的Skoda SUV。與Kodiaq和Karoq一樣，Kamiq這個名字也起源於居住在加拿大北部和格陵蘭島的因紐特人(Inuit)的語言：它的意思是「完美契合」的東西。

新年式Fabia/Fabia Combi 1.2 TSI將Smartlink列為標準配備，成為國內唯一率先整合Apple CarPlay、Mirror Link及Android Auto三大車用網路系統於一身的車款，領先擁有高科技智慧型配備，超越國內同級競爭對手，且提供五年60期月付8,888元優貸方案，立即擁有就趁現在！

ŠKODA Taiwan合作經銷夥伴尚騰汽車集團旗下尚鵬汽車，斥資新台幣逾四億元所量身打造的全新內湖旗艦展示暨服務中心，於今日（3月27日）舉辦上樑儀式，並預計12月底正式啟用。ŠKODA全新內湖旗艦展示暨服務中心位於內湖舊宗段倉儲物流工商展售精華地段，不僅是全台面積最大、功能最完整的ŠKODA重要戰略據點，更將與賓士、BMW、Audi、Tesla等豪華汽車品牌，共同搶進台北汽車商圈核心蛋黃區，一起打造全新的營銷生態體系。

距離上次試駕第二世代 Kodiaq 已經是半年前的事情了。這台連續 6 年獲得銷售冠軍的 5+2 SUV，裡裡外外都展現了超越上世代的質感與體貼的一面，不過入門等級的 1.5 TSI e-TEC 車型對於時常滿載、常常去山上野營的客群來說可能會有點「力不從心」，此時性能更全面、同時搭載全時四輪驅動的 2.0 4X4 車型就更能滿足對動力有所要求的客戶了！

難以想像一輛長4米9的中大型歐系房車，並且是品牌的旗艦車款，竟然無須130萬就能擁有，甚至還比上一代升級超多配備！如此破壞市場行情親民的定價策略一直以來是Skoda能夠在競爭激烈的汽車市場屹立不搖的優勢！過去，可能會有價格如此平實，那質感可能會比較次一等的憂慮，如今，在第四代Superb這些疑慮一掃而空，在保有豐富配備的前提之下，新Superb無論是質感、設計感，或者是行車寧靜度，都與上一代大相逕庭！如果，你已考慮成為Skoda車主很久了！那麼，現在是最佳時機。反正你終就是要購賣旗艦房車的，不如現在就直接越級達成。

在這個智慧型手機人手一支的風潮下，如何與車輛聰明搭配卻不會影響行車安全，已經成為全球各大車廠最積極研發的議題。Skoda發揮「Simply Clever聰明的就懂」品牌精神，不僅率先整合目前三大系統:Mirror Link、Apple CarPlay與Android Auto，更是目前國內唯一擁有這三大系統的車廠！Skoda這套系統以「Smart Link智慧型裝置互連系統套件」為名，讓車主可以在車上螢幕直接滑動使用智慧型手機上的軟體，甚至直接使用導航系統，讓手機資訊與螢幕畫面同步。

雖然中大型轎車萎縮的狀況已經成為既定的事實，但市場上還是有不少傳統派消費者喜歡三廂轎車的舒適性與造型，而在試駕過熱血十足的 Combi SportPlus 之後，Škoda Taiwan 還是安排了比較「清淡」的 Superb Sedan 1.5 TSI 菁英型讓我們體驗一下。

現行款 Superb 造型大幅蛻變之後在市場上獲得不小迴響，即使是三廂轎車還是維持既有的大空間優勢，而且車身比起同門的 Passat 更大、售價更便宜，讓 Superb Sedan 在對手紛紛求去的狀況下顯得一支獨秀。這次 1.5 TSI 菁英型雖然為入門款，但裡裡外外卻不顯得「入門」！

120年前，從無法取的零件備品修理自身購買的德國自行車為契機，今日已是Volkswagen集團主力品牌之一的Škoda以製造自行車為起點，在波希米亞也就是現今的捷克共和國中誕生。從自行車、機車到四輪汽車，這120年來的演進，正濃縮在Škoda博物館之中。

不論是Fabia、Rapid亦或者是Octavia，Skoda這個來自捷克的品牌總是能以合宜價格搭配進口身份觸動消費者對於CP值的想望。而位居旗艦地位的Superb車系更是筆者內心最具有CP值的首選車款，別的不說，光就全車系九氣囊、一連串的電子安全配備與靈活運用的超大空間，在百萬級距當中便基本上沒有對手。全新問世的Superb Sportline則在既有優異基礎上，導入更為強悍的動力與內外性能化武裝，讓單純的CP值考量得以注入些許性能氛圍。

Skoda日前宣布將在年底推出一款名為「Scala」的全新小型五門掀背車，正當大家還在揣測這將會取代Rapid成為新的名號時，不過半個月的時間，Skoda直接不演了，釋出官方高清版的偽裝測試車，並帶來Scala的最新資訊。

從品牌首款休旅車Kodiaq開始，Skoda似乎走向了分離式頭燈的獨特設計，這樣的風格在Kodiaq之上看來還算順眼，但在小改款Octavia身上則顯然是「見仁見智」。所幸在剛剛現身的小改款Rapid身上並沒有搭載分離式頭燈，取而代之的則是風格與旗艦房車Superb相近的矩形燈組，結合LED導光條日行燈、HID頭燈，確實在質感方面更上一層樓。

SKODA Taiwan在推出Octavia RS車型的同時，宣布Octavia車系恢復接單，2023年式新車並加贈前座中央氣囊、智慧體感腳踢尾門、疲勞駕駛警示與乘員防護系統...等配備，以感謝消費者的一路相挺。

經過線上投票，Skoda UK社群媒體平台紛絲選出的全新車色來慶祝Octavia 30週年。粉絲們決定將「龍皮」(Dragon Skin)作為Octavia vRS的新配色選項。英國的Octavia vRS買家將能從3月4日起指定他們的車輛採用「龍之膚色」。