改裝迷熱烈期待的2016東京改裝車展，即將在明年1月15至17日舉行，Toyota已經表示會展出以S-FR為基礎打造而來的賽車版本，讓大家見識見識這輛後驅小跑車的能耐！

自去年以來日本媒體一直盛傳 Toyota 將要打造全新頂級豪華 SUV 的消息、並且將以「Century SUV」的名義推出，而今年至今除了日經新聞確認了 Toyota 將推出 Century SUV 的消息、月產能為 60 台以外，在 Alphard/Vellfire 發表會上，Toyota 首席品牌官 Simon Humphries 在發表會即將結束的時候透露了 Century SUV 即將於下半年亮相的消息、剪影更出現在上面！

如今 Toyota 也正是在官網上宣布將於 9/6 進行全球首發的動作，這意味著 Century 在推出將近 50 年之後、終於要以 SUV 形式成為全球市場戰略車！Toyota 希望藉由擴充 SUV、MPV 等車型，抓住日本與海外富裕階層的用車市場，進一步提高品牌價值。

Toyota 在去年洛杉磯車展的時候，曾在現場展示了一台 Future Toyota Adventure Concept（FT-AC）概念車，作為「展演未來 SUV 車款設計方向」的原型，但其實 CALTY 在設計這款車的時候，是鎖定喜好大自然、時常去戶外露營、騎自行車的用戶，而最近曝光的資料顯示，這款車其實就是下一代 TNGA RAV4 的雛形，不僅將會在今年第三季亮相，而且也會重返日本市場！

Toyota Sienta 自去年年底推出 2018 年式七人座變更之後，不僅全面標配六氣囊、滑門等設定，但原先被定位在商旅車等級的1.8 五人座車型則沒有動作。時隔一個多禮拜和泰汽車也在近日正式推出 2018 年式樣1.8 五人座配備調整，售價上也大幅降價。從目前獲得的資訊來看，1.8 入門五人座豪華型原先定價為 74.9萬，現在一口氣降了五萬來到69.9萬；而豪華+型原先為 76.5萬，現在直接砍了6.5萬來到70.9萬，二款車型差價1萬元。至於純商用車市場取向的Sienta 1.5 5人座經典型在配備與價格上就一樣64.9萬，維持雙氣囊、沒有 VSC、TRC 行車穩定系統等設定。

2019年剛開始，相信大家應該最期待將於 2019 年北美車展亮相的 Toyota Supra A90 車型吧！自去年日內瓦車展展出「GR Supra Racing Concept 」之後，陸續在 Nurburgring、Goodwood Festival of Speed 等發表了 GT4 原型賽車與 A90 道路版原型車，最近也開始鋪成「聲浪」等前導動作，讓車迷們可以先行「聽聞」直列六缸的聲浪。距離開展不到二個禮拜的時間，SupraMKV 論壇上卻曝光了一組疑似來自於歐洲 Toyota Germany 的 Supra A90 的定裝照，等同於正式發表前就被「劇透」了！

Crossover 這個詞在近年來非常的流行，這個以傳統轎車平台混合 SUV、掀背車與轎車某些特質的新興衍生車款，將傳統 SUV 優點例如車身高、空間大、進出容易等保留下來，早已成為市場熱銷的保證。這股風潮也吹向 MPV 車型，歐洲車廠便開始結合 SUV 元素，推出所謂的 MPV Crossover 車型，就像是本站之前試駕過的 Peugeot Rifter 便是一例。不過市場上還是對於 CUV 或是 SUV 車型比較「關注」，所以也僅有在歐洲稍微流行而已。

如果要說 Sienta Crossover 是日系車廠首度推出這種裝扮的車，其實也不盡然。因為早在去年 Honda Freed 就已經推出 Crosstar 規格，訴求完全與 Sienta Crossover 完全相同，在市場上也獲得不少迴響，因此這次反而由台灣這邊先行推出這種規格，還真的讓人相當意外，更成為台灣國產車廠首款跨界 MPV。

以「Coupe High-Rider」為核心設計理念，2014年首度現身的C-HR可說是Toyota對於跨界風格的絕佳詮釋，跨入正大行其道的SUV銷售風潮並結合充滿肌肉線條的跑車外型，讓即將在2016年底上市的C-HR成為Toyota旗下備受期待的銷售新星。

這是一個什麼都講求「跨界」的年代，而多了這兩個字確實也多了賣點，套一句廣告台詞就是「什麼都賣，什麼都不奇怪」，而汽車市場也應和消費者的休旅車偏好的習性，進而催生出不少跨界休旅車款，眼前所試的這輛Toyota最新作品Yaris Crossover就是一個鮮明的例子，老實說原本對”高腳鴨”並沒有太多期待，但一整天的相處過後其實還蠻對味的。

Toyota Estima/Previa 是目前 Toyota 產品線當中非常長壽的車款，自 2006 年推出以來已經生產12個年頭，其中日規車型改了二次造型、海外版本則維持2008年以後的風格至今。由於生產期實在太長，加上日規造型並沒有輸出海外，導致台灣市場的 Previa 還是找了改裝廠進行修飾後的版本。而現在傳出 Estima/Previa 即將於 2019 年正式停產，後繼車型上市時程可能會拖到 2020 年以後。

   和泰集團旗下子公司「車美仕股份有限公司」(以下簡稱車美仕)，4月14日在桃園龜山華亞科技園區新總部大樓舉辦「20周年慶祝大會暨華亞新總部落成開幕典禮」，現場嘉賓雲集，包含和泰汽車董事長黃南光、車美仕董事長蘇純興、國瑞汽車董事長長沼一生、日本豐田汽車子公司TCD (TOYOTA CUSTOMIZING & DEVELOPMENT)社長稲垣和也，以及日本豐田汽車多位重要主管、台灣豐田的各經銷商代表參與盛會，共同見證車美仕的成長及對未來的發展願景。

TOYOTA GAZOO Racing 於今日宣布對「GR Corolla」進行部分改良並開始接受訂購，新車將於 11 月 3 日上市。這次的改良目標，是為了讓 GR COROLLA 不僅在日常街道上，甚至在像紐柏林這樣嚴苛的環境中，也能實現車輛與駕駛者高度一體感的駕馭體驗，因此針對車身骨架以及進氣冷卻性能進行了升級。

在歷經 3 年的銷售期間之後，於今年初先行在泰國發表的中期改款 Corolla Cross，時隔將近半年終於在 10/1 正式發表。 在等級編成上，COROLLA CROSS提供汽油豪華、汽油尊爵、汽油GR SPORT、油電豪華、油電尊爵、油電旗艦、油電GR SPORT，共七種等級以滿足不同消費者需求。

全車系較改款前降價 2.1 萬至 7.6 萬不等，COROLLA CROSS汽油豪華版售價：79.9萬、汽油尊爵版售價：87.9萬；油電豪華版售價：83.9萬、油電尊爵版售價：90.9萬、油電旗艦版售價：98.9萬；GR SPORT汽油版售價：91.9萬、油電版售價：98.9萬。

Toyota 輕型商用車 Town Ace 今年2月開始販售以來一直是市場上的熱門焦點，上市10個月以來已經獲得 1.3 萬張以上的訂單，而眾所期待的TOYOTA Town Ace VAN 未上市即造成市場熱烈迴響，堪稱近年市場上討論度最高的全新小型商用車，目前也已經接單 5000 張以上。

而在二個月的預售之後，今天 Town Ace Van 也正式在台發表，本次等級編成2人座手排：53.9萬（少 6000 元）、5人座手排：55.5萬(少 5000 元）、5人座自排：58.5萬(少 5000 元）、5人座自排TSS：61.9萬（少 6000 元）等四種車型等級以滿足不同需求。車色選擇上提供雪貂白、極光銀等兩種外觀車色，而現場展出的奶茶雙色車身是以「貼膜」方式呈現，未來在經銷商端會提供消費者選配、同時採用烤漆的方式呈現，售價大約 15000 元，顏色則會有五款選擇。

Toyota Auris 自 6/25-6/26 率先於台灣正式亮相後，其優異的動態表現與亮眼的外觀已經受到許多消費者的注意，前三個禮拜開始展示間已經開始接單，到現在為止已經突破500張。至於規格則與大鵬灣試駕的相同，採用二種車型（尊爵/旗艦），而今天 9/10 原廠選在鬼月結束第一天正式發表，正式售價為：83.9萬/88.5萬，年販售目標為 6000 台！

取代 Toyota YARIS 的重量級新車：全新世代 YARIS CROSS，自從 8 月底開始接單以來一直受到消費者歡迎。在等級編成上，TOYOTA YARiS CROSS提供享樂、酷動、潮玩版共三等級以滿足不同消費者需求，如今和泰汽車選在 9 月的最後一天正式發表，售價部分享樂版為 71 萬、酷動版為 75 萬、潮玩版為 82 萬，全部降價 1.5 萬元。目前為止也已經接單 2000 多張，而日後內部販售目標為 20000 台。

至於油電車款部分，目前和泰汽車還在跟日本 TMC 協商、如果有譜的話最快明年就會追加導入，同樣的 GR SPORT 規格也因為設定在 HYBRID 規格，所以也要等 HYBRID 正式投產之後才有機會。