2022 印尼國際汽車展（IIMS）於今日開幕，而身為日系龍頭的 Toyota 意外的在現場帶來了一款 Kijang Innova EV 概念車，顧名思義這款純電車就是以現行款第二代 Innova改造而成，雖然現場並沒有公布任何相關動力數據，但這台車的亮相意味著 Toyota 純電戰略已經開始觸及到了東南亞市場，而這款純電動七人座商旅車也將會是未來發展的重點項目。

Toyota 其實在新能源領域上，除了在去年於日本發表的 16 款戰略車以外，針對開發中國家其實也是有所動作，未來數年內將會朝東南亞市場推出10款純電車款，以符合 Toyota 整體新能源政策的發展！

「MORIZO 的原點」—— ROOKIE Racing與GR精神在台灣延續。從豐田集團的接班人到征戰綠色地獄賽道的賽車手，從國民汽車品牌 TOYOTA到TOYOTA性能品牌TOYOTA GAZOO Racing 創辦人，再到征戰各層級賽事的專業賽車隊 ROOKIE Racing 車隊的誕生， MORIZO ( 豐田章男會長參與賽車活動時的別名 ) 的「透過賽車打造更好的車」的理念仍在延續。

相信對於熟知 Toyota 的車迷來說，應該知道旗下有個 TRD 部門，後來因為豐田章男的上任，更開始藉由「Gazoo Racing」的名義參與了世界各大賽事如 WRC、WEC 原型車組別與利曼24小時耐久賽等，不過對於市售車型來說，Toyota 還是缺乏一個統一的運動車型系列，此前所推出的「G Sports（G’s）」 算是期間限定車款，稱不上常規販售。所以為了強化旗下運動車型的表徵，Toyota 於近日在日本正式發表全新運動車型系列「GR，取代此前的「G Sports（G’s）」系列，今後旗下各個車系的運動化版本將以 GR 系列作為代稱，也算是圓了豐田章男希望自家產品都能「Fun To Drive,again」的目標。

Suzuki 在印度的合資夥伴 Maruti Suzuki，在歷經多次的預告之後終於在今天揭開了品牌全新的全球旗艦 SUV：Grand Vitara 的面紗。這款車也是 Toyota/Suzuki 兩家日系車廠在印度在地化的首發合作車款，Suzuki 負責外觀與內裝設計、Toyota 負責 Hybrid 油電混合系統的供應。或許有些人會好奇這跟現行販售的 Vitara 是否為「換代」關係，不過依照印度多方媒體的報導之下，可以確認的是 Grand Vitara 應該就是延續現行 VItara 車系而來的全新世代車款。

目前 Suzuki 規劃第五代 Grand Vitara 將首先在印度上市銷售，預計將在多個海外市場銷售。比較特別的是它是與 Toyota 共同開發的，因此 Grand Vitara 將會與 Urban Cruiser Hyryder 一同在卡納塔克邦工廠生產。 Grand Vitara SUV 的預訂自 7 月 11 日起開始進行，並將通過 Maruti 的高級 Nexa 經銷商進行銷售。

豐田汽車歡慶贊助奧運及殘奧，成為汽車產業唯一奧運頂級贊助商，於昨(11/1)日推展”Start Your Impossible”活動，透過全新短片”Mobility for All行者無界”，說明豐田對未来的展望。

還記得在去年 4 月的時候，Suzuki 與 Toyota 曾宣布雙方將在印度向對方供應OEM車輛的消息，也就是 2019年之後 Suzuki 將提供由 Maruti Suzuki 設計製造的小型車，而 Toyota 則會供應Hybrid 油電混合車型。如此一來在新興市場一直無法突破的 Toyota 在與印度市場霸主 Suzuki 一同合作之下，將能有效開闊世界前三大成長中的市場。

而在本週雙方更進一步提出完整的合作協議，將在 Hybrid 混合動力車方面擴大合作。不僅全球範圍內 Toyota 將供應 HYBRID THS 系統給 Suzuki，自2020年起還會在歐洲代工 OEM 油電混合動力車型。雙方已開始在印度開展純電車的合作，Maruti Suzuki 將大量使用 Toyota 電氣化技術。

Toyota 在宣布由佐藤恒治接任新任社長之後，於昨日發佈了將於 4/1 開啟的新經營體制。除了加快邁向純電動汽車市場佈局、改革業務結構的方針以外，未來更將以 Lexus 品牌作為集團起點、將導入全新電動車專用平台，預計 2026 年開始接替現有的產品線佈局，相關細節將於4月以後公佈、同時進一步將 2021 年底公布純電動汽車戰略的具體方針進行更全面的的解釋。

在歷經一年多的延遲之後，Toyota 正式在今日發表 Alphard/Vellfire 第四代大改款車型，而且這次比較特別的是為日本、台灣與中國三地同一天發表，這是 Toyota 品牌首次的作為，Alphard和Vellfire 提供汽油與 HEV 二種版本，日後還會追加 PHEV 車款。

由於台灣市場也在今日正式發表 Alphard 版本，因此這篇將著重於 Vellfire 兄弟車款。

Toyota Sienna自2016年由總代理和泰汽車正式導入台灣市場，提供原廠車輛品質保證、4年12萬公里原廠保固條件及原廠優質服務等安心承諾，上市至今受到廣大消費者的肯定。Sienna是Toyota針對北美市場需求所開發的MPV車型，以極致寬敞的車室空間與豐沛動力為主要特色，不僅完美融合美式豪華風格，亦保留了品牌精緻且可信賴的精神。

Alphard霸氣水箱護罩與大器頭尾燈設計，吸睛搶眼；內裝方面，全車配備Semi-Aniline頂級真皮座椅，第二排採用頭等艙VIP級Ottoman大型座椅乘倍感豪華舒適，但是這樣的車該選用什麼樣的避震套件，才能兼顧駕馭樂趣和後排乘客的行車舒適感呢？今天我們就讓百年避震品牌-荷蘭KONI哥尼變色龍MPV專用避震系列來見真章吧！

堪稱Toyota在MPV級距中的銷售強將，自2001年Previa在台上市以來以其寧靜、舒適的座艙空間以及流暢蛋型車身線條受到消費者的喜愛。如今這款日本進口MPV正式於當地市場發表改款車型（日本市場稱為Estima)，維持媲美新幹線車頭的動感外型，換上全新面貌並取消3.5L V6動力，以全新的2.4L油電複合動力搭配原有2.4L自然進氣引擎，完整涵蓋入門與高規動力單元。

對於 Toyota 旗下平台計畫有所了解的讀者們，應該會知道目前 Toyota 打算將所有的乘用車型平台改成 TNGA，目前已經有 GA-K、GA-C、GA-L 三大平台，之後還有 GA-B 的小型車專用平台，不過也因為在整合平台的部分拖延了一點時間，因此佔據獲利多數的貨車版本都還有進行全面的平台更替。近日根據 Toyota 內部人士指出，貨卡產品線包括 Tacoma、Tundra 與 Hilux 等車型都將採用相同的 F1 平台，而非外傳的 TNGA 模組化平台設計，時間預計在 2020 年前後就會有全新的產品推出了。

TOYOTA TOWN ACE貨卡自推出以來，一直深受顧客喜愛，銷售量持續攀升，穩定保持國產輕型商用車^註1銷售冠軍的地位。歲末之餘，TOYOTA為感謝廣大車主的支持，推出買車不用等「2萬元配件金」及「40萬0利率」限時優惠。幫助各行各業的頭家，把老車換成全新的TOWN ACE貨卡，讓大家一起生意旺旺來！

TOYOTA認證中古車於2008年導入至今，16年來透過提供顧客最優質的中古車銷售以及快速專業的估價收車服務，中古車累計銷售台數已超過23萬台，深獲消費者肯定與信賴。TOYOTA認證中古車推出全新收購活動，即日起至TOYOTA認證中古車估價並完成車輛收購者，不限定車輛廠牌，將有機會獲得價值14,800元的頂級家電「大金空氣清淨機」！

現役賽車、經典古董車們，雖然並非新車大展的主角，但也能讓車展更加精彩，能請到本尊來到現場也算夠嗆的了，還能突顯台北車展的國際水準，當然，最有眼福的還是進場賞車的民眾。而本屆2018台北車展又有哪些好貨親臨現場呢？且看CarStuff的整理報導！