全新世代Honda CR-V自2023年中導入台灣以來，已累積近 2 萬台的銷售佳績，CR-V以優異產品實力與安全性，在近日由國內具權威性的台灣新車安全評等(TNCAP)公佈，榮獲TNCAP星級評等五星最高評價，TNCAP比照Euro NCAP嚴格評比標準，每款受測車輛進行4大類17項測試包含「成人保護」、「兒童保護」、「行人保護」與「安全輔助」的星級評等，其中CR-V在「成人保護獲得97%」、「兒童保護獲得89%」的優異成績，以上二類別更在所有TNCAP受測的國產SUV車款中一舉獲得最高評比榮耀。CR-V歷經嚴謹的測試與驗證，展現其極致完備的撞擊防護設計，憑藉全方位主被動安全科技，一舉榮膺五星殊榮，成為國產SUV安全典範新標竿，可謂實至名歸。

FIT e:HEV自上市以來，以「類EV的電油車」形象，顛覆大眾對油電混合系統的認知，廣受市場好評。為達成Global Honda 2050年碳中和願景，Honda Taiwan積極規劃導入e:HEV車種，CIVIC e:HEV確定2023年將在台上市，搭載全新次世代電驅雙動能系統及2.0L直噴引擎的革新配置，重新詮釋極致操駕樂趣。

Honda CR-V 自 2016 年問世以來已經推出將近7個年頭，儼然成為 Honda 的全球銷售主力車型。而在 HR-V/Vezel、Civic 等車款陸續換代之後，緊接著就輪到了全新世代的 CR-V 登場。不過讓人意外的是原本是要在北美市場首發，結果在近日中國工信部釋出了最新一批新車申報資料當中，赫然發現全新世代 CR-V 的圖，也就是說 CR-V 居然在中國率先首發，當然投產地還是東風本田。

新紀錄於2019年5月6日在德國德累斯頓附近的Dekra Lausitzring舉行。在GUINNESS WORLD RECORDS裁判員的監督下，Honda全新「升級版」的Mean Mower V2以6.29秒的時間完成了0-100 mph(約160 km/h)的加速。此紀錄是?由駕駛經驗豐富的特技車手，同時也是卡丁車賽車手的Jess Hawkins所完成。

時序進入第二季，各家車廠也準備推出 2019 年式樣的全新車款，Honda 就在近日發表了小改款 HR-V 與 Pliot 二款新車，前者相信大家都很熟悉了，因為日規、亞太規格已經相繼亮相，這次輪到北美市場的推出無非是想要讓原先銷量穩定的 HR-V 更上層樓。另外 Pliot 車型也同步推出小改款，二車將分別於 7/16 與 7/24 發售。

Honda CR-V 第六代車款即將於年底先行於中國市場發表，不過為了迎合中國市場的新能源政策，除了既有的 HYBRID 車款以外，PHEV 也是這次 CR-V 車系的重點項目。而最新一期的工信部申報圖則釋出了最新的 CR-V e:PHEV 規格，全車設計與燃油版基本一致，而隨著資訊的曝光，預料 CR-V e:PHEV 將會與 e:HEV、1.5 VTEC TURBO 車款一同推出。

在 Honda CIVIC 第 11 代 Sedan 於北美市場正式上市後，全新的掀背版本也於今天於北美/日本二地同步線上發表，造型上延續 Sedan 以「簡約」方式呈現、但少了一截車尾更為緊緻。美規規格上維持 LX、Sport、EX 到 Touring四個版本，其中 LX 與 SPORT 配置 2.0 自然進氣引擎，而 EX 與 Touring 則為 1.5 VTEC TURBO 引擎；至於日規車型先期上市的為 1.5 VTEC TURBO 版本搭配六速手排與 CVT， 2022 年則會推出 Sport Hybrid i-MMD e:HEV 雙馬達版本，以及更熱血的 TYPE R 也會同步亮相！

正式上市時間部分，這次日本不再會拖個老半天才賣，而是會與美規版本相同於今年8月開始販售，同時生產地不再是英國，而會分別在美國印第安納州與日本生產！

COVID-19疫情衝擊全球車市，台灣雖然因為疫情控制得宜，所以汽車銷售相對穩定許多，今年截至4月底累積掛牌數為134,868輛，較去年同期成長3.1%，成為世界上少數還能維持銷售正成長的國家，雖然細看成績還是進口表現優於國產，但近日能源局所公佈的109年4月耗能證明核發資料，上頭驚見2款國產重磅車款，而且還是市場最夯的SUV車型，一款是台灣本田「金雞母」CR-V小改款，另一款則是福特六和全新第三代Kuga，看來國產車系準備反撲了。

做為市場上不可多得的新世代MPV，Honda Odyssey自2015年發表便立即站穩腳步，不僅擁有持續而穩定的銷售表現，更在2016年度奪下進口大型MPV銷售冠軍寶座。為了滿足消費者更多元的需求，2017年式Odyssey首度導入2.4L Apex八人座車型，採用2+3+3三排座位的鋪陳讓車內空間得以有效利用，此外全車系依然維持著2.4L Elite七人座 145萬、2.4L Apex七人座165萬與2.4L Apex八人座165萬的相同價格，即可入主安全、品質全面兼備的純日製進口MPV。

在前些日子以預售的方式先行預告的 Accord 旗艦等級「e:HEV Honda SENSING 360＋」，終於在近日宣布於5月30日正式發售，已將近 600 萬的售價成為 Honda 國內最高級的旗艦車款。ACCORD「e:HEV Honda SENSING 360＋」主要導入全方位駕駛輔助系統「Honda SENSING 360＋」，這是該系統首次應用於日本國內販售的車款。

Honda Taiwan以「顧客滿意NO.1」的經營方針持續深耕台灣市場，旗下導入之全球戰略性車款屢創銷售佳績，其中作為國人心中深具指標性的國產休旅雙雄Honda CR-V與 HR-V，每每甫一上市即引爆話題！CR-V歷經五代傳承，憑藉超越同級的絕佳商品力，連續5年勇奪國產中型SUV NO.1的寶座，在台累積超過25萬車主的銷售口碑與一致好評，並自今年6月以來，蟬聯中型SUV銷售NO.1。

HR-V則締造上市前接單即突破2,200張的驚艷成績，7月更繳出1,401台的銷售實力，Honda以精準的商品定位及優異的產品力，屢屢備受台灣消費者肯定！ 

回顧過往、四門房車一向是國產市場中不可缺少的銷售主力，而隨著1999年Honda初次導入CR-V這款國產休旅始祖，消費者開始感受到高視野、靈活空間所帶來的諸多優勢，也就此讓房車與SUV開始呈現此消彼長的趨勢。如今Honda再次看準市場脈動，在SUV銷量正式超越房車之繼，將結合兩者優點的小型跨界跑旅HR-V導入國產，以74.9萬到84.9萬的價格再次引領國產車壇潮流。

網路用語習慣以「別人家的XXX總是沒讓人失望」，除了是心生羨慕的表示外國月亮比較圓之外，也是明褒暗貶自家同性質得東西就是比較差，而近日澳洲警方剛入庫一輛Honda Civic Type R FK8，不禁讓人想大喊「別人家的警車總是沒讓人失望」。

作為十代Civic開發計畫的一部份，全新的Civic Type R理所當然打算再次挑戰紐柏林北環賽道，不僅自我挑戰2015年由九代Type R所創下的7分50秒63紀錄，更打算從Golf GTI Clubsport S手中搶回最速前驅寶座。

Honda在美國矽谷揭幕了全新的R&D中心，同時也發表經過小改款的品牌中大型房車Accord (美規)。除了外觀變得更具運動感之外，小改款Accord最主要的改變，在於搭載支援Apple CarPlay及Android Auto能力的新款多媒體主機，以及Honda Sensing整合式主動安全系統，今年8月就會正式上市。