上市7年多完成50萬輛里程碑，對於一般大眾品牌車款而言，不是什麼太起眼的數字，但對於一款動輒數百萬的品牌豪華旗艦而言，這可就是相當驚人的銷售成績了，近日Mercedes-Benz S-Class就達成了這項成就，第50萬輛S-Class正式從德國辛德爾芬根（Sindelfingen）廠下線！

甫剛落幕的2017美國圓石灘經典車展（Pebble Beach Concours d'Elegance），這個以老車為主角的汽車盛會所準備的項目可說是琳瑯滿目，包含古董車拉力賽、巡迴賽、經典老車拍賣會等，在這裡你會遇見無數年紀都比你還大，但卻處處是文章的當代經典，猶如劉姥姥逛大觀園般處處是驚奇。

對於絕大多數的人而言，Mercedes AMG S63搭載的V8雙渦輪增壓引擎所爆發出的狂暴動力已能滿足對於動力的追求，不過對些對於速度極度渴望的重度玩家們可不這麼認為，為了滿足這些人，德國知名改裝品牌Brabus推出了以AMG S63 Cabriolet為基礎重度改裝而來的Brabus 850 6.0 Cabrio，顧名思義，這部敞篷車將擁有超過800hp的瘋狂最大馬力。

對於月薪五萬的上班族，賓士，不再是一個奢侈的負擔。台灣賓士與台灣賓士資融提供的Agility星自選購車方式，為準車主們量身訂做最適合的搭配，選擇頭期款，期數，以及所對應的超低月付款，便可即刻將愛車開回家！台灣賓士近乎全車系都可享有星自選優惠。超多人氣車款包含新世代豪華小型車家族A-Class、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake、GLA、GLC及中大型房車、SUV車系都納入此優惠方案。

對於未來世界的想像，Mercedes-Benz一方面透過「C.A.S.E.」核心策略勇敢創新，另一方面更期望藉由【Mercedes me future talks】未來論壇的平台邀世人一同探索未來。不論是【2018年世界新車大展】台灣賓士首次舉辦的未來論壇，或是今年4月透過「勞倫斯體育計畫」舉辦的【Mercedes-Benz future talks x Laureus】未來講堂，都造成各方熱烈迴響。因此，台灣賓士再次邀請多位創新理念的趨勢觀察者及創業家，於8月10～12日舉辦【Mercedes me future talks】，接軌未來世界脈動，深度討論「未來娛樂與行銷」、「未來共享經濟」、「未來移動」、「未來能源」、「未來住宅」以及「未來金融」多元跨界內容，激盪對未來無限的想像。

身為汽車領航者的Mercedes-Benz，近年來不斷向消費者闡述未來汽車的定位，因為有自動駕駛，它不再需要長時間握著方向盤，因為有汽車共享，它不再是個人財產，因為是全電動所以零排放無噪音，因為有智慧AI它也可以隨著時間成長，而近日賓士又拋出一款名為「Vision URBANETIC」的概念車作為未來大眾運輸的參考藍圖。

由於網際網路、智慧型載具的蓬勃發展與普及，開啟了智慧生活的新時代，而這樣的服務也走進了汽車產業，畢竟汽車不再只是A點到B點的交通工具，更聰明的移動方式也變成一項不可或缺的服務，從智慧型手機與車機的連接，到後續延伸的車主專屬App等車聯網服務，汽車已經邁向另外一個「智慧移動」的時代。

幾乎連年成長的豪華車品牌Mercedes-Benz，除了以全新MFA模組化底盤平台衍生的A-Class、B-Class、CLA-Class/CLA Shooting Brake、GLA-Class建構而來的NGCC（New Generation of Compact Cars）車系表現亮眼外，主戰場仍是放在C-Class、E-Class以及GLC等車款，作為德國境內主戰生產基地的不來梅（Bremen）廠肯定是居功厥偉！

於馬來西亞雪邦賽車場盛大開幕的2019年寶珀GT世界挑戰賽亞洲杯（Blancpain GT World Challenge Asia），4月6日迎來本次賽季的揭幕戰，台灣冠軍車手李勇德成功克服排位賽的不利發揮，於揭幕戰上與來自比利時的隊友Alessio Picariello展現精彩演出，Mercedes-AMG與官方合作夥伴Craft-Bamboo Racing車隊更祭出精彩策略，在第一回合比賽的最後兩分鐘Mercedes-AMG GT3 #88戰車成功上演逆轉勝，奪得2019年賽季第一場賽事的冠軍，李勇德更成為首位於亞洲最高級別GT賽上，登上頒獎台最高位置的台灣車手。

僅管德國政府已幾乎確定將在2030年禁止燃油車款領牌上路，但不論對消費者或是車廠來說，從燃油車轉換為電動車的過程則顯然還有很長的路要走。德國豪華品牌Mercedes-Benz在這個動力革新交替之際，除了積極發展Generation EQ電能概念作品，如今更再次針對燃油引擎做出優化，導入模組化動力單元、48V電能輔助系統搭配創新材料科技，將讓燃油引擎以前所未有的節能姿態演奏最終樂章。

雖說現在的自用車主流還是以SUV休旅車當道，不過還是有固定的消費族群，對於以轎房車底盤為基礎所延伸而來的MPV情有獨鍾，故有相關預算與研發能量的車廠，大部分還是不願意放棄這級距的市場；以Mercedes-Benz為例，造在去年便曾經預告將於2022年初正式對外發表T-Class的全新中小型MPV級距。

若將生活歐化的過程可以寫成SOP，其中一定會有一個少不了的環節：買輛旅行車。的確，於歐洲汽車市場中有著高市占率的旅行車，以機能著稱，而到了臺灣市場，機能依舊，但更多了些生活風格的崇拜。

此次德國1A2B的中大型級距房車，國內都在第三與第四季之間完成2021年式小改款上市，所以同為對手的Audi A6與BMW 5系列面對E-Class最後年底前登場的氣勢，多少都受到影響。

身為《侏羅紀公園》系列電影的螢幕英雄，M-Class自1997年的《侏羅紀公園2：失落的世界》中有相當重要戲份，曾在大螢幕中展現 Mercedes-Benz 最為車迷稱道的強悍身手。如今全新續集《侏羅紀世界》即將於6月10日在台正式上映， Mercedes-Benz SUV 休旅家族將再次傾巢而出，與主角激戰恐龍巨獸。

封面那的確是Volkswagen的廠徽，只是為了要給民眾宣導社交安全距離，所以把V和W之間的距離拉開了，真的是非常有創意又簡單明瞭的宣導方式。