如先前預告，Hyundai在為Ioniq重新定位在純電子品牌後，便隨即發表了Ioniq 5作為其重新出發的作品，本車被定位在中型的跨界CUV級距，要攻入主流戰場的意圖相當明顯。

還記得在韓國釜山車展展出的概念車型 HDC2 Grandmaster Concept 嗎？這款針對北美市場推出的頂級 LSUV 車型已經確定將正名為 Palisade，並且將於洛杉磯車展進行全球首發的動作。未來也將取代現行的 Santa Fe/Maxicruz 車型，更將是過去 2017-2012 發售的 Veracruz 的直接後繼車型！

在 5/2 進行預售的 TUCSON L TURBO HYBRID，原先在 2021 年下半年便準備導入不過因為原物料短缺緣故，讓 Tucson L Hybrid 延宕了將近一年，才在今天宣佈正式發表。而台灣市場也成為 HMC 首次海外生產油電車的創舉，三等級售價為GLTH-A ＄110.9 萬元、GLTH-B ＄120.9 萬元、GLTH-C ＄128.9 萬元。

Hyundai汽車再度突破電動車領域的界限，小改款The new IONIQ 5及25年式IONIQ 6正式展開預接，以領先業界的科技、超越期待的駕馭體驗，重新定義智慧電動車的標準。全新車型不僅在續航表現、智慧科技與豪華質感上全面進化，更以現代美學與前瞻設計，引領全球電動車市場邁向新世代。

先行於五月初接單的 Hyundai MUFASA ，目前提供GLA、GLB與GLC三種等級選擇，預售價分別為$89萬元、$92萬元與$96萬元！而在今日（5/14）正式在桃園發表，正式售價為$87.9萬元、$89.9萬元與$94.9萬元！較預售價降價 1.1 至 2.1 萬！

MUFASA為HYUNDAI專為亞太市場量身打造的戰略休旅，承襲品牌最新一代「Sensuous Sportiness」設計語彙，融合大膽的車身輪廓、科技導向的座艙以及高機能空間，將要正面迎戰 MG HS 與 Ford Kuga 等 100 萬以內的中型休旅，目前接單 200 張、而原廠開出的年販售目標為 5000 台/年，也就是一個月大約 400 多台上下。

為了應對 X-Trail、CR-V 以及 HS 等中型休旅車的進攻，甫在 6 月多新增油電版本的 TUCSON L，以完整車系獲得國內市場好評後，為了能在市場上取得更多話語權，總經銷南陽實業於今日(10/6) 推出全新TUCSON L Shadow，賦予更有獨特品味Shadow Grey紳士風格，以限量 200 台、正式售價109.9萬元加值不加價的方式販售！

在 9 月初開啟預接單的 STARIA VAN三人座貨車與STARIA CAMPER露營車，兩款新車於今日正式發表，STARIA VAN 售價為126.8萬、STARIA CAMPER則為「豪華款」與「旗艦款」兩車型，售價分別為150.4萬與159.4萬。

STARIA CAMPER露營車是與輔康企業合作開發，售價已含車價、露營套件及打造費用，不過露營套件打造價格為建議之打造內容並包含應繳之貨物稅，最終價格應以實際打造內容為主。

Hyundai汽車再傳捷報，PORTER II柴油小霸王3月領牌數492台，創下歷年同期銷售新高紀錄，穩居同級商用車銷售冠軍。自2025年起安全配備升級不加價，上市以來訂單已突破1,400台，顯示市場熱烈回響。延續熱銷氣勢，Hyundai汽車宣布全新PORTER II標準單廂與豪華大單廂「自排鐵床新機型」即日起於全台上市，新車型售價分別為$78.8萬元與$80.8萬元，並提供升級原廠木床優惠價2萬元，兼具實用與彈性。

全新Tucson L上市後憑藉出色產品優勢在國產中大休旅市場大獲好評，今年中並榮獲眾多專業車媒評選為2022年最佳國產中型SUV殊榮。

被原廠稱作「Rule Breaker」的新世代 Hyundai Kona，全車有著更為大膽的外型設計、顯著改善的車室空間。首度採用的 N3第三代模組化底盤平台不但支援一般的內燃機動力，更可兼容油電、PHEV與純電動力車型。

不過應對純電化的趨勢，第二代 Kona 是以純電車型為優先設計，然後針對內燃機、油電與N Line進行差異化，所以整台車更偏向純電車。台灣市場再延宕將近一年之後也於近日正式發表，汽油 HYBRID 動力則不再導入。Kona Eletric 區分成三車型、統一為 48.6 kWh鋰電池組，正式售價分別為EV450-A $139.9萬元、EV450-B $149.9萬元、EV450-C $154.9萬元 

堪稱是今年 Hyundai 國產車重頭戲 Venue，以「超越同級、享受最好」的思維打造，時尚個性化設計、休旅機能空間以及高規安全C/P值，自 7 月開始接單以來狀況相當好，預售已突破700台亮眼成績，超越原訂上市前500台的目標。為了趁勝追擊 Hyundai 於今日正式發表，採用單一 SmartStream 1.6L汽油款，並且採 GLA、GLB 與 GLC 三等級，售價為 65.9 萬、69.9萬與與 74.9 萬，比起預售價全部降 2 萬！

其中 GLB 車型以上就有 HYUDAI SMARTSENSE，成為國內 70 萬以下安全系統最完備的小型車款！

就在Nissan Kicks以國產身分加入逐漸白熱化的小休旅市場後，其實年底前還會有一款重磅小休旅加入戰局，那便是今年3月底在Hyundai品牌春酒有提到的Kona，而CarStuff人車事收到的消息指出Kona預計會在這個月底（11/29）上市。

雖然 TUCSON 小改款已經在年初亮相，不過由於海外市場都要等到 2024 年上半年陸續推出，在國產化還沒那麼快的狀況下，Hyundai 今年趁著 IONIQ 5 N 推出的契機開始大舉耕耘 N 性能品牌，將其WRC賽車運動、TCR及24小時耐久賽致勝關鍵應用於新世代造車的性能操控，打造日常即能享受熱血駕馭樂趣的車款。總經銷南陽實業今日(9日)宣布，TUCSON L Ｎ Line發表上市、正式售價109.9萬元。

另外南陽實業宣布全台首間N品牌體驗店「N City」將於5月10日快閃亮相，現場將展示IONIQ 5 N與 N 品牌相關的精品，對於性能個性車款有興趣的車迷朋友歡迎前往台北華山1914文創園區共襄盛舉。

Ioniq 曾經是世界第一台具備 EV、HYBRID 與 PHEV 三種不同型式的單一車款，上市後在台灣每月平均銷量為 10-20 台左右，畢竟其節能效率與價格都處於大眾可接受的範圍，但由於 Hybrid 車型還是以 Toyota 為主力。而在今年初的時候由於小改款車型已經在韓國與歐洲市場推出，但新車當時尚未認證，因此現有庫存完售後就先行下架。

時隔快一年，Hyundai 也正式對外發表這款相當重要的新能源車型，同時將藉由 CTB線上購車系統的方式「線上專賣」Ioniq Hybrid 小改款，日後 還會加入 Kona Hybrid 車型。至於售價部分採單一車型 105.9 萬，至於 CTB 線上販售也提供高達 8 萬的優惠，等於說你只要97.9 萬就能入主。

5月可領牌工作天數高達23天，相較上個月多了3天，助台灣車市當月掛牌數也來到37,829輛，較4月成長了9.1%之多，而本月國產與進口都有重點新車上市，國產方面為Honda HR-V及Hyundai Tucson，兩車都是小改款的配備補強，至於進口方面絕對以睽違20年才又大改的Suzuki Jimny話題最高。