擁有時尚造型設計的全球戰略車款NISSAN KICKS，自上市以來，廣受消費者好評與熱愛，2021年雖面臨疫情挑戰，憑藉超值的產品力，仍然繳出平均月銷量突破千台的好成績。裕隆日產汽車為感謝廣大消費者支持，特別推出「牌照稅、燃料稅 NISSAN幫你付」限時購車優惠，自2021年7月1日至7月30日止，入主NISSAN KICKS 即享2021年7月至12月牌照稅和燃料稅 NISSAN幫你付(註1)，讓顧客感受KICKS優質產品力與貼心超值優惠。

在 Suzuki、Honda 陸續公布 Japan Mobility Show 2023 東京移動展的內容之後，Nissan 也於今天公布相關資訊。不僅會發表EV概念車「Nissan Hyper Urban」，為了備戰展會，將於10月10日、17日、19日發布多款EV概念車和新措施。同時隨著 Nissan 進入 90 週年，在展覽現場也將以現行車款為基礎推出「90th Anniversary」紀念車款！

自3月13日正式上市以來，Nissan Livina訂單已衝破1000台，為慶祝Livina熱銷，裕隆日產汽車特別搭配早鳥限定優惠至3月底止，包含專屬獨角仙系列精品、後艙平整化和防水置物盒、購車金1萬元等價值2.5萬元等好禮。

隨著國內疫情逐漸趨緩，開始進入後疫情時代，裕隆日產汽車以「以車防疫」的精神，鼓勵且提醒消費者持續安心自駕，並以NISSAN家族識徽V-Motion象徵「微笑」含意的設計概念出發，推出「微笑前行 NISSAN為你加油」優惠專案，讓車主的微笑與NISSAN的微笑結合，傳達品牌溫暖的正向能量。凡於期間內入主NISSAN全車系，購車即贈萬元加油金，再享3萬元微笑購車金、高額零利率分期優惠及政府舊換新補助優先領等四大好禮(註1)。疫情時期除了以正面態度為消費者加油打氣，更提供安心安全的賞車體驗及超值限時優惠，讓NISSAN用樂觀的態度與消費者一同迎接未來的每一天。

電玩遊戲近來似乎成了車廠發表概念車的另一個平台，Nissan近日便曝光Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo的設計，以慶祝Gran Turismo跑車浪漫旅遊戲問世15周年。

自1933 成立至今已有84年歷史的 Nissan 日產自動車，用了57年的時間於1990年達成第5,000萬輛汽車的里程碑之後，日前宣布第1億5,000萬輛車正式下線，並且同時宣布 Nissan Leaf 開始於追浜工場正式量產。而 Nissan 品牌產量最高的地點是在日本，佔全球總銷售量的 58.9%（約 8,835萬輛），其次是美國的 10.8% 、中國 7.9%、墨西哥 7.9%、英國 6.2%、東盟 5.8% 和西班牙2.4% 等，但要注意的是上述數據都僅有 Nissan，沒有列進 Infiniti、Renault 和 Mitsubishi。

在廣州車展開幕之際，許久沒有全新產品的 Nissan 以「東風日產」合資夥伴的名義發表了全新N7電動轎車。該車型將於 2025 年上半年在中國上市。N7是東風日產全新模塊化汽車架構的首款車型，專為電動化汽車設計，全車於中國開發和生產，未來也將會外銷至全球各地。

每次寫道各國的警車用車，杜拜警方一字排開的超跑警隊總是會羨煞不少同業， Porsche 918 Spyder、Lamborghini Aventador、Audi R8、Ferrari FF這些都不算什麼，就連Bugatti Veryon也都入列服役，即便歹徒的車極速能上看250km/h，在這些超跑面前也只有吃鱉的份，不過倒也是因為國情問題，炫富的成分佔了不少。

在週五的時候，日本經濟新聞獨家披露了一項相當令人震驚的消息，那就是 Nissan 全面停止日本國內所有轎車產品線的開發案，包括 Skyline、Fuga、Cima 等車型都將不會有下一世代車款，目前 Nissan 內部人士已經通知主要供應商，也就是說未來這三款車型將會持續生產到無法通過相關法規為止。

Mitsubishi 於3月21日宣布，旗下水島工廠生產的eK X EV 和 Sakura 二款輕純電自動車的累計產量已達10萬輛，距離投產已過去約1年10個月。

隨著戶外休閒的蓬勃發展，每年戶外休閒展覽會都會吸引不少廠商與民眾加入，除了展演露營、戶外休閒等裝備外，做為穿越山嶺、挑戰極端地形的載具也是不少人的看展重點，而Nissan今年也打算在2018 Overland Expo WEST上推出Armada的特殊改裝車，並號召車迷們一同加入「Mountain Patrol」的建造計畫，票選出心目中的登山露營車！

時序進入 2021 年，Nissan 按照「Nissan NEXT」時程不斷推出全新車型，這次則是輪到了好久沒有大改款的 Pathfinder。Pathfinder 是 Nissan 旗下的 SUV 車型，歷經 35 年之後總算推出第五代車型，並宣布將從2021年夏季開始在北美市場發行。New Pathfinder 產品陣容為2WD和4WD，並提供4個等級的“ S”，“ SV”，“ SL”和“ Platinum”。此外還推出 SV Premium”和“ SL Premium” 二種選用規格。

在幾個小時前，Nissan 正式於泰國市場發表現地投產的小改款 Kicks e-POWER 車型，至於原先傳聞要在今年五月上旬於日本正式發表的 Kicks 中期改款版本，隨著武漢肺炎在日本尚未停歇使得發表日期已經順延至六月，反而由泰國市場搶得先機。未來日規車型也會從泰國生產基地導入，主要差異點將會在細節上會比泰國規格來的豪華許多。

在 2016 年巴黎車展首次推出的世界初可變壓縮比 VC Turbo 引擎的 Nissan，隨著去年 2017 洛杉磯車展上正式推出量產 QX50 之後，終於將這顆苦心研發20多年的全新引擎商業化，而近日根據日本媒體報導，Nissan 除了既有的 2.0 VC Turbo 引擎以外，還打算將此技術逐漸擴展到電氣化車型上，也就是目前 Nissan 主力研發的 e-POWER 當作發電機使用！

當原廠避震不敷使用時，車主第一聯想絕對是更換避震器；不過更換新的避震器後，駕駛路面行駛回饋想像有所落差時，到底要如何改善? 是再換一組避震器? 還是有別種解決方案?! 此篇將以本田八代喜美HONDA CIVIC FD 作為示範車輛，此車原本是安裝一般的高低軟硬可調避震器，此次安裝Triple S高性能彈簧，並且分別以靜態、動態數據與路測交叉檢測並進行分析。