關於BMW旗下Z Serise雙門敞篷跑車系的後繼車款BMW始終沒有一個明確的答案，盡管Z Serise車型在家族中是銷售量墊底的車款，但車迷們還是相當期待新一代車型的到來，最近根據國外媒體Motor1的報導指出，BMW已悄悄的在進行新一代Z Serise的計畫，且有可能將使用BMW與Toyota共同研發的底盤打造一款雙生車款，雖然目前均未有官方消息釋出，不過可以大膽推測BMW版本命名為Z5，而Toyota版本將有可能命名為Supra！預計將在2017年第三季正式發佈這個令人振奮的消息。

睽違多時，Toyota終於透過其Gazoo Racing Twitter社群平台正式宣告旗下GR Super Sport賽車（又被暫稱為Le Mans Hypercar）終於定在本月15日正式發表，並且公佈初步車體數據與性能。

雖然Toyota GR目前旗下的純正性能作品，僅有代號A90的GR Supra、抑或是最近國內討論度爆表的GR Yaris，都是叫好又叫座的性能產品，也徹底顛覆了車迷對於Toyota的既定印象，不過，認真說起來，尤其是GR Yaris，都是完全從無到有所催生出來的作品，縱使研發能量再高，品牌還是付出了相對高昂的支出來支撐作品的完成度。

不過，隨著搭載相關技術的產品在市場上逐漸擴增開來，相對應地，後續性能作品的開發與支出就自然不若之前高與困難；如今，外媒也傳出了GR的下一部作品將找上Corolla Sport開刀。

2019年第十三屆TOYOTA全球夢想車創意繪畫大賽(TOYOTA Dream Car Art Contest)台灣區頒獎典禮於3月23日(六)假信義誠品六樓視聽室舉行。現場邀約各組金獎(共9名)、銀獎(共30名)及最佳人氣獎(10名)得獎人及其家人、老師一同參與。本屆TOYOTA擴大國內夢想車比賽推廣規模，吸引來自各縣市優秀作品，最終徵得78,763件畫作，創下近年徵件數新高，是台灣最具規模的兒童繪畫比賽之一。

我們都知道，Toyota 近年來一直在耕耘所謂的運動車型以及賽事活動，也就是 Toyota Gazoo Racing，不僅大舉進軍世界各大賽事，同時也推出不少款「硬派性能車款」，讓大家看到 Toyota 真的是不一樣了。

而在陸續推出 GR SPORT 國產車型、 GR Supra、GR Yaris 與 GR86 之後，為了讓消費者對於 Toyota GR 品牌進一步認識、同時日本母廠也希望能將 GR 品牌快速推廣，和泰汽車選在 10/18、19號於台中麗寶賽車場舉辦Toyota GR Fan Festival賽道體驗活動，更空運 GR Yaris GRMN、GR Yaris Rally Car 等讓媒體試乘體驗！

Toyota 今天發佈了一項重大消息，那就是集「觀看、乘坐、感受」於一身的汽車主題樂園 MEGA WEB 將於 2021 年 12 月 31 日關閉，Megaweb 位置本身將重生為豐田集團東和不動產建設的“多功能競技場”，目標是在 2025 年秋季開放。

除此之外其他台場園區內的 Palette Town（東京都江東區）也將從 12 月開始依次關閉，廣受歡迎的 VenusFort、Zepp Tokyo等將於2022年8月下旬關閉。

今年是 CROWN 車系誕生 70 週年，想當然爾 Toyota 也會趁如此難得的時刻推出一系列紀念車款。而首發車款就是「Crown Crossover」特別版「Crossover RS “THE 70th”」與「Crossover Z “THE 70th”」種規格以慶祝70週年紀念。 

繼 4 月初發表的 「Crown Crossover」特仕車「Crossover RS “THE 70th”」與「Crossover Z “THE 70th”」 二款車型之後，第二彈 Toyota 也於上週正式推出，選擇的則是最切合 CROWN 車系的 Sedan 版本，分別為「Z“THE 70th”」以及專為 CROWN 專賣店「THE CROWN」打造的「Z“THE LIMITED-MATTE METAL”」。

這兩款特別仕樣車皆提供油電混合（HEV）與氫燃料電池（FCEV）兩種動力選項，將於 6/13 正式於日本市場開賣。

1983 年是個很特別的日子，在 40 年前的時候 Toyota 推出了 Corolls Levin/Sprinter Trueno AE86 車型，原先僅是以 Corolla E80 車系附屬跑車形式推出的它，在透過甩尾賽以及漫畫頭文字 D 的推波助瀾之下，順間成為一代名車。也因此 Toyota GAZOO Racing 在推出 GR 86 年式變更的同時，宣布推出 RZ“40th Anniversary Limited”以紀念AE86誕生40週年，限量200輛。其中RZ“40th Anniversary Limited” 六速手排版本售價為3,822,000日元，六速自排售價為3,920,000日元。

為了增強功能和安全設備，在六速手排車型上首度標配EyeSight，同時也將 Brembo 煞車系統（SZ 及以上等級可選）、Sachs (ZF) 避震器（SZ 及以上等級）加入 。最後透過改變電子節氣門輸出特性來提高可控性，進而提高駕駛性能。此外 Subaru 方面也推出了 BRZ 年式變更車款，最大不同就是導入「STI Sport」等級以及駕駛支援系統「EyeSight」。

Toyota/Subaru 兩家合作的結晶：GR86/BRZ，自 2012 年推出至今也有 10 年的光陰。為了慶祝這難得的時刻，Toyota/Subaru 二家宣布推出了 10th Anniversary Limited 十週年限定車款，GR86 部分是以 RZ“10th Anniversary Limited” 為基礎、BRZ 這邊則是S”10th Anniversary Limited“。

上市時程部分，GR86 部分是從7月24日至9月30日通過全國GR Garage等經銷商限時接受預購，預計2023年初左右發售；BRZ 則是限定 200 台、7月28日至9月30日期間在全國經銷商處接受訂單。

Camry 自 1980 年推出的「Celica Camry」開始，已經在市場問世40年。為了紀念這難得的時刻，Toyota 近期推出了特別仕様車「WS“Black Edition”」，以黑/紅配色為主打之外，更針對安全配備進行強化，使得在即將導入中期改款之前維持一點市場熱度。

Toyota Land Cruiser 一直是越野車界繼 Mercedes-Benz G-Class、Land Rover Defender 之後另一個資深「明星」，如果包括最早的1951年的BJ 車型，那麼整個 Land Cruiser 可說已經有 70 年 的歷史，更是首度登陸美國的 Toyota 車型（1958 年開始）。為了紀念長達 60 年的輝煌歷史，Toyota 近日推出了 Heritage Edition，限量 1200 台以外也只在美國販售！目前實車將會在 2019 芝加哥車展亮相、今夏開始交車。

隨著 Land Cruiser 300 系即將於 6/9 於中東全球首發，小老弟 Land Cruiser Prado 也趁著 70 週年的機會推出了最後一版「年式變更」，同時推出了特別仕様車「TX L Package 70th ANNIVERSARY LIMITED」設定。而在搭載 GA-F 平台的 300 系列推出後，Prado 也將於明年之後迎來大改款版本。

今年是利曼 24 小時耐力賽 (Le Mans)  100 週年的日子，不僅慶祝活動早已展開，隨著賽季即將於週末開始，TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 攜手日本國家旅遊局 (JNTO) 和 Mazda 在場外一同舉辦了「Japan. Endless Discovery.」活動，現場更帶來了「Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition」！這是一台表達對勒芒的感激之情的概念車，目前尚未有量產化的計畫。

COVID-19新冠肺炎持續在各國肆虐，鄰近的日本也飽受其害，雖然日本政府慢半拍的指揮引來不少批評，但日本企業組起「抗疫國家隊」的腳步也是相當給力的。身為日本一汽車品牌的Toyota更是當仁不讓，除了在日前加入製造口罩的行列外，近日更應千葉線政府的合作要求，將JPN TAXI改裝成輕症患者運輸車。