在高油價、重環保的年代，車輛的油耗排汙不僅是車廠的重要課題，更是消費者在選購車時的一大經濟考量，有鑑於此，車輛在上市前必定要經過能源局的測試，來算出一個油耗數值，雖說是在實驗室裡裡做出來的美化數據，實際上路後可能還要打上7折，但大家都採用同樣基準，依然具備參考價值。

　　TOYOTA ALPHARD導入台灣後，以霸氣外觀、豪華內裝及極致安全防護系統，屢屢獲得消費者的青睞，創造絕佳的銷售成績。為持續創造舒適便利的用車體驗，TOYOTA原廠特別針對2015~ 2023年3月間出廠ALPHARD車款，提供快速電動滑門之升級服務，升級後滑門開門與關門速度可加快約20%，減少等待開/關門的時間，有效對應特殊情境的使用需求(如：提重物時、抱小孩時、天候不佳時、乘客上/下車後想讓車輛盡速駛離時)。

   TOYOTA原廠為表示對台灣車主的重視，本次台灣的快速電動滑門升級服務將與日本同日上市，讓台灣車主享受台日同步的用車升級體驗。

日本原裝進口RAV4以科技動感的外觀設計、完善的主被動安全配備，屢獲顧客青睞，連續6年(2011~2016)榮獲全市場進口車及全市場SUV的雙料冠軍。本次為超越消費者的期待，針對2018年式2.5L汽油版進行全新升級，車頭造型增設了「下氣壩鍍鉻飾條」，提供消費者更具豪華休旅的視覺感受；於2.5汽油旗艦4WD等級更升級配備「PVM環景影像輔助系統」，並將電動啟閉尾門升級「感應式開啟」功能，讓消費者能夠開得更加安全、更有智慧。

就在 Toyota RAV4 即將於 3/5 正式於台灣發表的時候，日本市場則要等到 4/10 才會發表，不過先導網站與大略資訊則是先行上網公布，除了公布日規車型的外觀與內裝以外，同時也先行公佈純正用品装着車、Modellista、TRD Package 與 Custom Model 等售後零件原型車。

Toyota近日針對旗下後驅小跑車86，推出搶眼的「Yellow Limited」黃色限定版，並提供基本款、Aero package及Aero package FT三種版本，售價分別為3,167,200 (約新台幣80.2萬)、3,397,200 (約新台幣86.1萬) 及3,852,200 (約新台幣97.6萬)，不過可惜的是這款Yellow Limited黃色限定版只在日本推出，國內車迷無緣享有。

Toyota 近期針對旗下工廠產能進行大幅度的調整，為了增加トヨタ自動車東日本生產基地的生產能量（後稱 TMEJ），中期改款之後的 Corolla Cross 生產將於將於 4 月轉移到 TMEJ 宮城大平工廠，因此原先在此生產、作為日本國內最後的五字頭車身小型轎車/旅行車的 Corolla Axio/Fielder 車型將於 10 月底停產，連同前些日子因為重整計畫而被迫停產的 Nissan AD，等於日本市場將再也沒有五字頭的小型轎車，五字頭旅行車僅剩下 Toyota Probox「一車獨大」。

Toyota身為2020東京奧運主要贊助商，為了給日本國家門面一個好印象，率先在去年東京車展上發表全新計程車JPN TAXI，好用來取代已經停產的Crown Comfort，並期望帶來換車潮逐步取代舊有車款，而近日日本車輛評測機構JNCAP公佈了JPN TAXI的撞擊測試成績，此消息一出，應該會帶來更多訂單。

其實日本在本次疫情的襲擊之下，，至今仍每天都有為數不少的確診病例，相信有Toyota加入生產醫療面罩等相關醫療器材，除了能幫助日本挺過難關之外，說不定也能讓更多日本在地企業一同加入「抗疫國家隊」。

現今共享經濟的盛行， 讓類似的汽車共享服務公司如雨後春筍般不斷成立，加上汽車產業朝向自動駕駛發展，「共享自主」將是未來發展趨勢，而為了進一步優化共享服務，藉由 AI 人工智慧的加入搜集更完善的大數據也是必然的發展。因此 Toyota 在今年開始陸續整頓旗下五大經銷據點，便是為了共享服務做準備，根據日經新聞的報導，Toyota 將從 2019 年推行「KINTO車輛訂閱服務」，也就是定額月租費替換不同租賃車型，同時開始推行共享汽車服務。

花蓮6日深夜發生規模6.0地震，市區部分大樓坍塌及道路龜裂，造成人民生命及財產損失，日本豐田汽車(Toyota Motor Corporation)表達關切，深感東日本311震災時受到台灣的協助，於日本企業中率先捐贈日幣1,000萬元予台灣，並期待能拋磚引玉，讓受災民眾早日重建家園。

   花蓮4月3日發生規模7.2地震，造成部分建築物毀損及道路龜裂，引發人民生命及財產損失，日本豐田汽車(TOYOTA MOTOR CORPORATION)表達關切，深感台日雙方友好情誼，於日本企業中率先捐贈日幣3,000萬元，並與友好企業台積電攜手，成為首先響應台積電慈善基金會前進花蓮，關懷受災民眾的第一家企業合作夥伴。

在今天 1/26 的日本，Toyota 在今天的特別董事會會議上，決定內山田武董事長將於今年 4 月退休，因此下午於 Toyotimes 節目當中宣布，社長豐田章男將卸下社長職務，4月1日起接任代表取締役會長的職務；原社長一職將由53歲的Lexus總裁佐藤恆治（現：豐田自動車執行役員、CBO、LEXUS INT President、GR Company President）接任，而原本的會長内山田竹志則宣布退休。

雖然目前市場上逐漸以電動車為主流，但以 Toyota 為首的混合動力車（HV）領域，歐洲車廠的存在感正在提高。繼 Daimler 集團以後，Volkswagen 也表明涉足這一領域。不過與日本車廠採用的純油電混合動力不同，歐洲車廠偏好的則是成本較低的 Mild Hybrid 混合動力車款，由於售價更具競爭力、技術門檻不高，因此 Mild Hybrid 混合動力車款市場規模將在近期超過純油電混合動力車，對於 Toyota、Honda 等車廠來說影響不小。

TOYOTA RAV4 自 1997 年導入台灣以來，累計銷售突破 32 萬台(註1)，並且亦曾是全球年度銷售霸主(註2)，深受國內外消費者肯定。現在，全新第六代日本進口大改款 RAV4 以三種全新外觀與內裝設計，並首次導入最新的 TSS 4.0 主動安全系統(註3)、可遠端遙控空調、車門與車窗的TOYOTA Connect 智能聯網系統(註4)、以及日本原廠 12.9 吋懸浮式音響主機等全新配備，將以全球銷售霸主之姿，為車主帶來嶄新的用車體驗，自即日起全面開放預購，汰舊換新預購價新台幣 99 萬元起(註5註6)，讓熱切期盼的車迷能搶先入主。

先說這不是業配。你有多久沒買麥當勞快樂兒童餐了？筆者已過30歲且沒有小朋友，所以對「玩具為主、餐點為輔」的兒童餐始終不感興趣，但如果玩具是Tomica出品，然後樣式是Toyota GR Supra，相信身為車迷的你心中的小宇宙也會跟筆著一樣爆發，只不過仔細一看它是日本限定…(殘念)