傳統房車不斷式微，取而代之則是擁有高視野、高底盤的SUV車型，然而動輒4.5m的車身長度與龐大身形，卻又得在操控表現、油耗上有所犧牲。這時一輛有著SUV車格、掀背車尺碼與節能動力的小型Crossover便開始展露頭角，恰到好處的車身尺碼更兼顧掀背車款俐落風範，吸引眾多品牌紛紛推出新世代車型，如今就跟著CarStuff一同來看看這些迷人的小型Crossover有些甚麼選擇吧。

身為首款 C-Segment 世界戰略車，C-HR 的推出對於 Toyota 和歐洲 C-SUV 市場來說都是一個里程碑。不僅幫助 Toyota 在這競爭激烈的市場進行補充，與傳統 SUV 造型形成鮮明對比，其戲劇性、鋒利的設計更接近當代運動轎跑車的外觀，並且成功改變歐洲消費者對於 Toyota 的看法，顧客反應強烈，超過一半的顧客將搶眼的鑽石外觀作為購買的主要原因， C-HR 隨後成為 Toyota 於歐洲市場銷量表現最好的車型。

不過在 Corolla Cross 加入全球戰略車陣容之後，C-HR 也將轉型成為「歐洲生、歐洲育」的地域性車款，並且完全在歐洲生產，包括高壓電池單元的組裝。台灣市場部分，由於 Corolla Cross 的加入滿足了目前品牌 SUV 商品群、加上新款車型售價再度攀升，在無法壓低售價的情況下等現款車型賣完之後就不再導入。

\GR SUPRA自2019年在眾多車迷引頸期待下回歸上市，憑藉著其優異的性能與傳奇跑車魅力，成為全球車迷夢想的代名詞。和泰汽車TOYOTA為了慶祝GR SUPRA在台上市四週年，特別推出3.0L手排車型限量30台汰舊換新價只要245萬^(註)的優惠活動，熱血車迷請把握機會趕快手刀搶購，即刻入主這台熱血傳奇跑車！

搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎的GR SUPRA，能爆發出340 匹最大馬力與51公斤米最大扭力，3.0T Premium MT版本搭載六速手排變速箱，為車主帶來更具樂趣的駕馭體驗！搭配19吋鍛造鋁圈，讓鋁圈兼具剛性及輕量化，不僅降低了車重，也有助於提高操控穩定性，為車主帶來極致的駕馭樂趣。

TOYOTA 開春再創佳績！TOYOTA於2025年1到2月累計市占率為33%註1，為回饋廣大消費者的長期支持，TOYOTA台灣總代理和泰汽車於3月份推出「音場頂級 節奏隨行」註2活動，即日起入主RAV4、COROLLA ALTIS、YARiS CROSS以及COROLLA SPORT全車系限時免費升級JBL音響揚聲器。此外，也針對TOWN ACE提供限時免費升級手機智聯影音系統及倒車影像系統註3，再享最高50萬0利率註4活動。

「TOYOTA智慧購」APP是TOYOTA台灣總代理和泰汽車於2022年5月首創的全新數位販賣模式，消費者除了可以在APP線上預選車款外，還可以瀏覽車款資訊及豐富影音內容、查詢即時購車優惠、聯繫優秀雲端銷售顧問，也能線上預約賞車與試乘。

作為 Toyota 近 20 年來首次一手包辦的跑車，GR Yaris 一推出就注定名留千史。上市以來它的討論程度基本上無人能及，很少有車款能引起愛車人士、甚至是賽車界如此大的迴響。

畢竟 GR Yaris 是運用賽車運動中提煉的專業技術打造而成的「日本小跑車」，但這三年之間 Toyota Gazoo Racing 並沒有停止進化，而是在前期型發表後團隊持續投入，在包括 WRC 在內的各種賽事中歷經各種嚴苛的挑戰，不小心撞了？沒關係！直接修復它、改進它。對於 Morizo 在內的團隊一直認為，製造更好的車是永無止境的，這一切的初心，就是「WE LOVE CAR」！

作為汽車租賃市場的領頭羊，和運租車以「顧客為先，專業為本」的核心價值，致力打造成為消費者心目中最理想的品牌，並持續提供超越顧客期待的專業服務與創新商品。在TOYOTA全球首輛純電休旅車bZ4X上市開賣後，和運租車搶先將其導入短租門市，讓顧客可以盡快體驗到這輛代表TOYOTA純電世代全新車款的獨特魅力。

今 (5/31) 宣布bZ4X正式到站上架，首發配置在和運租車台北濱江門市，即日起同步開放網路、電話與臨櫃預約租車。想要一睹這輛討論度爆表的全新純電車風采，敬請把握機會，盡速預約！

Toyota在本屆東京車展推出S-FR，是一輛定位在86之下的入門小跑車，標榜擁有輕量化車身及平順、直接的操控反應。

伴隨著國內所舉辦最高層級運動賽事的世大運風光落幕，時序正式進入9月，代表著8月台灣車市掛牌數有了答案，今年民俗月時間點落在8月22日開始，按照過往經驗判斷，此時交車數都會大減，因此8月前半段的車廠競賽月就成為最後衝刺的關鍵。

8月領牌數與上個月相當都是23天，但因為民俗月時間正好壓在8月1日至8月29日，按傳統領牌數也就大受影響，甚至直接腰斬，從上個月的4.8萬輛掉至23,964輛，較上月下滑了50.5%之多，不過這現象好似國產車比較重傷，因為進口車這端掛牌12,918輛，衰退幅度相對較小僅40.3%，而市佔率竟也因為民俗月的影響，從44.7%衝到本月的53.9%，今年首度突破5成大關。

8月雖進入傳統的民俗月淡季，不過隨著國人消費觀念改變，以及各車廠促銷策略成功下，市場買氣並未受到太大影響，最終8月總市場達29,403台；累計1~8月總市場登錄台數307,584台，去年比98.4%，表現優於年初預期。而和泰旗下TOYOTA與LEXUS品牌在8月份整體登錄台數達9,870台，市佔率達33.6%，創下近12年來同期新高。

8月台灣車市無論國產、進口品牌相相較7月都有明顯衰退，而且幾乎無一倖免，全月繳出26,035輛的領牌成績，較7月衰退了39.5%之多，也比去年同期跌了28.8%，究竟是什麼原因呢？

於 5月21日至23日日本富士賽道舉行的日本 24 小時超級耐久系列賽（Super Taikyu）第3站已經順利結束， ORC ROOKIE Racing 車隊這次投入一輛 Corolla Sport 全氫動力賽車（後來正名為Corolla H2 Concept），並由社長「Morizo」親自駕駛，希望藉由 24 小時耐久賽的參賽經驗近一步改善氫動力引擎、同時收集各項數據來為動力系統進行更深入的研究。

在歷經 24 小時的賽程後， ORC ROOKIE Racing 車隊的 32 號車 Corolla H2 Concept 以總排名49名順利完賽，總共圈數為358圈的成績。

去年於日本岡山國際賽車場舉行的「2021 日本超級耐久系列賽」岡山站當中，Toyota、Subaru、Yamaha 與 Kawasaki 五家公司聯合曾賽前記者會上宣布 2022 年度的賽季將會以內燃機為基礎，擴大燃料選擇以實現碳中和的挑戰！隨著今年「2022 日本超級耐久系列賽」 Suzuka 站開幕，Toyota 也發表三款配備了使用不同燃料的動力總成的賽車、同時參與 ST-Q 級別賽事！

以豐田佐吉 100 週年誕辰為名的「Chauffeur Car」司機車：Toyota Century，作者於去年前往日本試駕第三代車型之後，就一直想要試駕最廣為人知的第二代車型，無奈在日本要試駕到除非是大公司的司機、或者是有認識的車迷願意借，不然要開到可謂「難如登天」。

但機會總是會突如其來的找上門來，在透過一些管道的聯繫下，終於在一年後於台灣本地試駕到全球僅有 100 台的左駕版本 Century 第二代，而我當然也好好的把握機會好好的「體驗」這平成年間最偉大的豐田集團「集大成之作」。